Les scientifiques tentent de savoir qui est responsable de la tragédie depuis plus d'une décennie, mais ils ne sont pas parvenus à des conclusions sans ambiguïté. Il existe une version selon laquelle le navire lui-même était fait d'acier de mauvaise qualité, quelqu'un pense que l'homme à la barre a paniqué à la vue de l'iceberg et s'est tourné dans la mauvaise direction, et quelqu'un est sûr que le nom est à blâmer pour tout - Titanic », Ce qui a un effet destructeur.
Catastrophe
Le matin du 15 avril 1912, le navire de croisière britannique Titanic a coulé dans les eaux de l'Atlantique Nord. Il se dirigeait de Southampton à New York, mais pendant le voyage, il est entré en collision avec un iceberg et a fait naufrage. À la suite de cet événement tragique, plus d'un millier et demi de personnes sont mortes.
Beaucoup ont longtemps contesté la version officielle. Certains soutiennent que le paquebot d'élite était un maillon clé dans l'arnaque ou le stratagème d'assurance. Bien qu'une telle conspiration puisse être loin de la vérité, vous pouvez trouver la vérité dans l'idée elle-même.
D okumentalny film, ou "sombre" secret
Vidéo promotionelle:
En 2011, un film documentaire intitulé "Titanic Arrogance" a été présenté au monde. Les faits suivants ont été présentés dans le film:
- Un an avant le départ du Titanic pour le voyage, la société britannique de construction navale White Star a perdu un autre paquebot de classe élite. En conséquence, la société était à perte.
- Le fait qu'une grève des mineurs avait lieu en Grande-Bretagne à ce moment-là a alimenté l'incendie. Pour envoyer le Titanic naviguer, il était nécessaire de laisser des paquebots tels que l'Oceanic et le New York sans charbon.
- Avant d'être utilisé, le charbon devait subir un double traitement, mais comme c'était un processus laborieux et qu'il y avait des grèves massives dans le pays, il a simplement été chargé dans le sixième bunker du paquebot et a envoyé le Titanic sur la route.
- Dans cette confusion, seuls quelques-uns savaient que le charbon au fond du bunker numéro six brûlait tout au long du voyage.
Endommagé bien avant
Les chercheurs pensent que l'incendie a peut-être affaibli la coque du navire avant qu'il ne s'écrase sur l'iceberg. Le journaliste Senan Moloney, qui a étudié la tragédie du Titanic pendant plus de 30 ans, a également fait des recherches sur des photographies prises par les ingénieurs électriciens du navire pendant longtemps. Moloney affirme qu'ils montrent clairement une marque noire de plus de 9 mètres de long sur le côté avant droit du navire. C'est exactement l'endroit où, selon des témoins oculaires, l'iceberg a frappé.
S'exprimant en 2017, Moloney a confirmé une fois de plus ses hypothèses, il a déclaré que la coque du navire elle-même avait été endommagée bien avant de quitter le port.
Après un certain temps, les experts ont confirmé que les taches sombres que Moloney a vues sur les photographies ont été causées par un incendie qui a commencé dans l'une des installations de stockage de carburant.
Le mystère est plus important que la vie
Il y a seulement quelques années, il a été rapporté que les officiers à bord suivaient les instructions strictes de Joseph Bruce Ismay, président de la société qui a construit le Titanic. Ils n'étaient pas censés parler de l'incendie à aucun des passagers ou du personnel. Moloney affirme également que le navire a été expulsé du quai plus tôt que prévu afin que les passagers et les personnes qui les accompagnent ne puissent pas voir les dommages résultant de l'incendie en cours.
«Titanic» n'est pas seulement une histoire tragique sur une collision avec un iceberg, mais une coïncidence fatale, lorsque le feu, la glace et la négligence criminelle se sont réunis en un seul endroit.
Auteur: Irina Bukach
