Les machines volantes sont mentionnées dans plus de 20 textes indiens anciens. Les plus anciens de ces textes sont les Vedas, compilés, de l'avis de la plupart des indologues, au plus tard en 2500 avant JC. e. (L'orientaliste allemand G. G. Jacobi les date à 4500 avant JC, et le chercheur indien V. G. Tilak même à 6000 avant JC).
Les avions sont décrits dans 150 versets du Rig Veda, Yajur Veda, Atharva Veda. L'un de ces "chars aériens qui volaient sans cheval" a été construit par le maître divin Ribhu. "… Le char se déplaça plus vite qu'on ne le pensait, comme un oiseau dans le ciel, s'élevant vers le Soleil et la Lune et descendant vers la Terre avec un grand rugissement …" Le char était conduit par trois pilotes; elle a pu embarquer 7 à 8 passagers, atterrir à la fois sur terre et sur l'eau.
L'auteur ancien indique également les caractéristiques techniques du char: un appareil de forme triangulaire à trois étages avec deux ailes et trois roues qui se rétractent pendant le vol, était fait de plusieurs types de métal et travaillait sur des liquides appelés madhu, rasa et anna. Analysant ce texte et d'autres textes sanskrits, le professeur de sanskrit D. K. Kanjilal, auteur de Vimanas of Ancient India (1985), a conclu que le rasa est le mercure, le madhu est l'alcool fabriqué à partir de miel ou de jus de fruits, l'anna est l'alcool de riz fermenté ou d'huile végétale.
Les textes védiques décrivent des chars célestes de différents types et tailles: agnihotravimana avec deux moteurs, éléphant-vimana avec encore plus de moteurs, et d'autres appelés martin-pêcheur, ibis, et aussi d'après d'autres animaux. Des exemples de vols de chars sont également donnés (des dieux et des mortels ont volé dessus). Par exemple, voici comment le vol d'un char appartenant aux Maruts est décrit: "… Les maisons et les arbres tremblaient, et les petites plantes étaient déracinées par un vent terrifiant, les grottes des montagnes étaient remplies d'un rugissement et le ciel semblait se diviser en morceaux ou tomber sous la vitesse énorme et le puissant rugissement de l'air. équipage … ".
Avions dans le Mahabharata et le Ramayana
De nombreuses mentions de chars aériens (vimanas et agnihotras) se retrouvent dans la grande épopée du peuple indien "Mahabharata" et "Ramayana". Les deux poèmes décrivent en détail l'apparence et la structure des avions: "des machines en fer, lisses et brillantes, avec des flammes rugissantes qui jaillissent d'eux"; "Navires ronds à double pont avec des trous et un dôme"; "Des chars célestes à deux étages avec de nombreuses fenêtres, scintillantes de flammes rouges", qui "s'élevaient vers le haut, à l'endroit où le soleil et les étoiles sont visibles." Il est également indiqué ici que le vol des véhicules était accompagné d'une sonnerie mélodique ou d'un son fort; pendant le vol, on voyait souvent du feu. Ils pouvaient planer, planer dans les airs, se déplacer de haut en bas, d'avant en arrière, se précipiter avec la vitesse du vent, ou se déplacer sur de grandes distances «en un clin d'œil», «à la vitesse de la pensée».
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De l'analyse des textes anciens, on peut conclure que les vimanas sont les avions les plus rapides et les moins bruyants; le vol de l'agnihotra était accompagné d'un rugissement, d'éclats de feu ou d'éclats de flammes (apparemment, leur nom venait de «agni» - feu).
Les anciens textes indiens prétendent qu'il y avait des machines volantes pour se promener dans le «mandala Surya» et le «mandala Nakshatra». «Surya» en sanskrit et en hindi moderne signifie le soleil, «mandala» - une sphère, une région, «nakshatra» - une étoile. C'est peut-être une indication des deux vols à l'intérieur du système solaire et au-delà.
Il y avait de gros avions qui pouvaient transporter des troupes et des armes, et des vimanas plus petits, y compris des embarcations de plaisance pour un passager; les vols sur des chars aériens étaient effectués non seulement par les dieux, mais aussi par des mortels - des rois et des héros. Ainsi, selon le Mahabharata, le commandant en chef Bali Maharaja, le fils du roi démon Virochana, est monté à bord du navire Vaihayasu. "… Ce navire magnifiquement décoré a été créé par le démon Maya et est équipé d'armes de toutes sortes. Il est impossible de le comprendre et de le décrire. On l'a vu ou pas. Assis dans ce navire sous un magnifique parapluie protecteur … Maharaja Bali, entouré de ses généraux et commandants, semblait éclairant toutes les directions du monde par la Lune, se levant le soir… ".
Un autre héros du Mahabharata, le fils d'Indra de la femme mortelle Arjuna, a reçu un vimana magique en cadeau de son père, qui a également mis à sa disposition son conducteur Matali Gandharva. "… Le char était équipé de tout le nécessaire. Ni les dieux ni les démons ne pouvaient le vaincre; il émettait de la lumière et tremblait, faisant un grondement. Avec sa beauté, il captivait l'esprit de tous ceux qui le contemplaient. Il a été créé par la puissance de ses austérités Vishvakarma - l'architecte et le concepteur des dieux. Sa forme, comme la forme du Soleil, ne pouvait pas être vue avec précision… ». Arjuna a volé non seulement dans l'atmosphère de la Terre, mais aussi dans l'Espace, prenant part à la guerre des dieux contre les démons … "… Et sur ce char divin, comme le Soleil, faisant des miracles, le sage descendant de Kuru s'est envolé. Devenu invisible aux mortels marchant sur terre, il a vu des milliers de personnes. merveilleux chars aériens. Il n'y avait pas de lumière du soleil, pas de lune, pas de feu, mais ils brillaient de leur propre lumière, acquise par leurs mérites. En raison de la distance, la lumière des étoiles est vue comme une petite flamme de lampe, mais en réalité, elles sont très grandes. Les Pandava les ont vus brillants et beaux, brillant de la lumière de leur propre feu… ».
Un autre héros du Mahabharata, le roi Uparichara Vasu, a également volé dans le vimana d'Indra. D'elle, il pouvait observer tous les événements sur Terre, les vols des dieux dans l'Univers, et également visiter d'autres mondes. Le roi était tellement emporté par son char volant qu'il abandonna toutes les affaires et passa la plupart de son temps dans les airs avec tous ses proches.
Dans le Ramayana, l'un des héros, Hanuman, qui s'est envolé pour le palais du démon Ravana à Lanka, a été frappé par son énorme char volant, appelé Pushpaka (Puspaka). "… Elle brillait comme des perles et planait au-dessus des hautes tours du palais … Décoré d'or et décoré d'œuvres d'art incomparables créées par Vishvakarma lui-même, volant dans l'immensité de l'espace, comme un rayon du soleil, le char Pushpak brillait de façon éblouissante. Chaque détail était fait avec la plus grande habileté, aussi ainsi que l'ornement, disposé avec les pierres précieuses les plus rares … Irrésistible et rapide comme le vent … se précipitant dans les cieux, spacieux, avec de nombreuses pièces, décoré de magnifiques œuvres d'art, enchantant le cœur, impeccable comme une lune d'automne, il ressemblait à une montagne aux pics étincelants … ".
Et voici comment ce char volant est caractérisé dans un extrait de verset du Ramayana:
… A Pushpaki, le char magique, Les rayons étaient remplis d'étincelles chaudes.
Magnifiques palais de la capitale
N'a pas atteint son hub!
Et le corps était à motifs noueux -
Corail, émeraude, à plumes, Chevaux zélés, élevés sur leurs pattes de derrière, Et les anneaux colorés de serpents complexes …"
… Hanuman s'est émerveillé devant le char volant
Et Vishvakarman à la droite divine.
Il l'a fait voler en douceur
Décoré de perles et se dit: "Bien!"
Preuve de sa diligence et de son succès
Cette étape a brillé sur le chemin ensoleillé …"
Donnons maintenant une description du char céleste présenté à Rama par Indra: "… Ce char céleste était grand et joliment décoré, à deux étages avec de nombreuses pièces et fenêtres. Il émit un son mélodique avant de s'envoler vers les hauteurs du ciel …"
Et voici comment Rama a reçu ce char céleste et s'est battu contre Ravana (traduit par V. Potapova):
… Ma Matali! - Indra appelle alors le chauffeur, -
Emmenez le char à Raghu pour mon descendant!"
Et Matali a fait ressortir céleste, avec un corps merveilleux, Il a attaché les chevaux d'émeraude aux tirettes …
… puis le char du Thunderman de gauche à droite
L'homme courageux a fait le tour, tandis que les mondes tournaient autour de sa gloire.
Tsarévitch et Matali, tenant fermement les rênes, Se précipiter dans un char. Ravana se précipita vers eux aussi, Et la bataille a commencé à bouillir, soulevant des poils sur la peau …"
L'empereur indien Ashoka (III siècle avant JC) a organisé la "Société secrète des neuf inconnus", qui comprenait les meilleurs scientifiques de l'Inde. Ils ont étudié des sources anciennes contenant des informations sur les avions. Ashoka a gardé secret le travail des scientifiques, car il ne voulait pas que les informations reçues soient utilisées à des fins militaires. Le travail de la société a abouti à neuf livres, dont l'un s'appelait "The Secrets of Gravity". Ce livre, connu des historiens uniquement par ouï-dire, traitait principalement du contrôle de la gravité. L'endroit où le livre est aujourd'hui est inconnu, peut-être est-il toujours conservé dans une bibliothèque en Inde ou au Tibet.
Ashoka était également au courant des guerres dévastatrices avec l'utilisation d'avions et d'autres super-armes qui ont détruit l'ancien "Ram Raj" indien (le royaume de Rama) plusieurs milliers d'années avant lui.
Le royaume de Rama sur le territoire de l'Inde du Nord et du Pakistan, selon certaines sources, a été créé il y a 15 mille ans, selon d'autres, il est né au VI millénaire avant JC. e. et a existé jusqu'au III millénaire avant notre ère. e. Le royaume de Rama possédait de grandes et luxueuses villes dont les ruines se trouvent encore dans les déserts du Pakistan, du nord et de l'ouest de l'Inde.
On pense que le royaume de Rama existait en parallèle avec les civilisations Atlantique (royaume des «Asvin») et Hyperboréenne (royaume des «Aryens») et était gouverné par des «prêtres-rois éclairés» qui se tenaient à la tête des villes.
Les sept plus grandes capitales de Rama sont connues comme les «sept villes des rishis». Selon d'anciens textes indiens, les habitants de ces villes avaient des machines volantes - les vimanas.
A propos des avions - dans d'autres textes
Le Bhagavata Purana fournit des informations sur l'attaque aérienne de l'avion de combat ("ville volante de fer") Saubha, construit par Maya Danava et sous le commandement du démon Salva, sur la résidence du dieu Krishna - l'ancienne ville de Dvaraku, qui, selon L. Gentes, était autrefois situé sur la péninsule de Kathyavar. C'est ainsi que cet événement est décrit dans le livre de L. Gentes "La réalité des dieux: les vols spatiaux dans l'Inde ancienne" (1996), traduit par un auteur inconnu, proche de l'original sanscrit:
… Shalva assiégea la ville avec sa puissante armée
O illustre Bharata. Jardins et parcs de Dvaraka
Il a brutalement détruit, brûlé et rasé le sol.
Il installa son quartier général sur la ville, planant dans les airs.
Il détruisit la ville glorieuse: ses portes et ses tours,
Et des palais, des galeries, des terrasses et des plates-formes.
Et les armes de destruction se sont déversées sur la ville
De son terrible et formidable char céleste …"
(À peu près les mêmes informations sur l'attaque aérienne de la ville de Dvaraka sont données dans le "Mahabharata")
Saubha était un navire tellement extraordinaire qu'il semblait parfois qu'il y avait beaucoup de navires dans le ciel, et parfois pas un seul ne pouvait être vu. Il était visible et en même temps invisible, et les guerriers de la dynastie Yadu étaient perdus, ne sachant pas où se trouvait cet étrange navire. Il a été vu maintenant sur Terre, maintenant dans le ciel, puis atterrissant au sommet d'une montagne, puis flottant sur l'eau. Ce navire étonnant a volé à travers le ciel comme un tourbillon de feu, pas un instant restant immobile.
Et voici un autre épisode de la Bhagavata Purana. Ayant épousé la fille du roi Svayambhuva Manu, Devahuti, le sage Kardama Muni a décidé un jour de l'emmener dans un voyage à travers l'univers. Pour ce faire, il construisit un luxueux «palais de l'air» (vimana), qui pouvait voler, obéissant à sa volonté. Ayant reçu ce «merveilleux palais volant», sa femme et lui se sont lancés dans un voyage à travers différents systèmes planétaires: «… Il a donc voyagé d'une planète à l'autre, comme le vent qui souffle partout, sans rencontrer d'obstacles. Se déplaçant dans les airs dans son magnifique et rayonnant rayonnement dans un château aérien qui volait, obéissant à sa volonté, il surpassait même les demi-dieux … ».
Des descriptions intéressantes des trois "villes volantes" créées par le génie de l'ingénierie Maya Danava sont données dans le Shiva Purana: "… Des chars à air, brillant comme un disque solaire, parsemés de pierres précieuses, se déplaçant dans toutes les directions et comme des lunes, illuminaient la ville …".
Dans la source sanskrite bien connue "Samarangana Sutradhara", les vimanas sont assignés jusqu'à 230 strophes! De plus, la conception et le principe d'action des vimanas, ainsi que diverses façons de décoller et d'atterrir, et même la possibilité de heurter des oiseaux, sont décrits. Les vimanas de divers types sont mentionnés, par exemple, un vimana léger, qui ressemblait à un grand oiseau ("laghu-dara") et qui était "un grand appareil ressemblant à un oiseau en bois clair, dont les parties étaient fermement reliées". «La voiture se déplaçait grâce au flux d'air produit en battant les ailes de haut en bas. Ils étaient alimentés par le pilote grâce à la puissance obtenue en chauffant le mercure. " C'est grâce au mercure que la machine acquiert le «pouvoir du tonnerre» et se transforme «en perle dans le ciel». Le texte énumère les 25 parties constituantes du vimaana et discute les principes de base de leur fabrication. «Le corps du vimaana doit être rendu solide et durable,comme un énorme oiseau en matériau léger. À l'intérieur, il est nécessaire de placer un moteur au mercure [chambre à haute température avec du mercure] avec son radiateur en fer [avec feu] en dessous. Avec l'aide de la puissance cachée dans le mercure, qui met en mouvement la tornade motrice, la personne assise à l'intérieur peut parcourir de longues distances dans le ciel. Les mouvements du vimaana sont tels qu'il peut s'élever verticalement, descendre verticalement et se déplacer obliquement d'avant en arrière. Avec l'aide de ces machines, les êtres humains peuvent s'élever dans les airs et les entités célestes peuvent descendre sur terre. "assis à l'intérieur peut parcourir de longues distances dans le ciel. Les mouvements du vimaana sont tels qu'il peut s'élever verticalement, descendre verticalement et se déplacer obliquement d'avant en arrière. Avec l'aide de ces machines, les êtres humains peuvent s'élever dans les airs et les entités célestes peuvent descendre sur terre. "assis à l'intérieur peut parcourir de longues distances dans le ciel. Les mouvements du vimaana sont tels qu'il peut s'élever verticalement, descendre verticalement et se déplacer obliquement d'avant en arrière. Avec l'aide de ces machines, les êtres humains peuvent s'élever dans les airs et les entités célestes peuvent descendre sur terre."
Le Samarangana Sutradhara décrit également des vimanas plus lourds - alaghu, daru-vimanas, contenant quatre couches de mercure sur un four en fer. «Les fours remplis de mercure bouillant font un bruit terrible, qui est utilisé pendant la bataille pour effrayer les éléphants. Avec l'aide des chambres à mercure, le rugissement peut être tellement amplifié que les éléphants deviennent complètement incontrôlables … ».
Dans Mahavir Bhavabhuti, un texte jaïn du 8ème siècle basé sur des textes et des traditions antiques, vous pouvez lire: «Le char aérien, Pushpaka, amène de nombreuses personnes dans la capitale d'Ayodhya. Le ciel est plein d'énormes engins volants, noirs comme la nuit, mais parsemés de lumières jaunâtres… ».
Le Mahabharata et la Bhagavata Purana racontent la même congestion de vimanas dans une scène dans laquelle l'épouse du dieu Shiva, Sati, voyant des parents voler en vimanas à la cérémonie du sacrifice (organisée par son père Daksha), demande à son mari de la laisser y aller: "… O à naître, ô col bleu, non seulement mes proches, mais aussi d'autres femmes, vêtues de beaux vêtements et ornées de bijoux, s'y dirigent avec leurs maris et amis. Regardez le ciel, devenu si beau, car les rangées flottent dessus. blanc, comme les cygnes, les vaisseaux aériens … ".
"Vimanika Shastra" - un ancien traité indien sur le vol
Des informations détaillées sur les vimanas sont contenues dans le livre "Vimanika Shastra", ou "Vimanik prakaranam" (traduit du sanscrit - "Science des Vimanas" ou "Traité sur le vol").
Selon certaines sources, "Vimanika Shastra" a été découvert en 1875 dans l'un des temples de l'Inde. Il a été compilé au 4ème siècle avant JC. le sage Maharsha Bharadvaja, qui a utilisé des textes encore plus anciens comme sources. Selon d'autres sources, son texte aurait été enregistré en 1918-1923. Venkatacaka Sharma dans le récit du sage-médium, pandit Subbraya Shastri, qui a dicté 23 livres du Vimaniki Shastra dans un état de transe hypnotique. Subbraya Shastri lui-même a affirmé que le texte du livre a été écrit sur des feuilles de palmier pendant plusieurs millénaires et transmis oralement de génération en génération. Selon son témoignage, «Vimanika Shastra» fait partie d'un long traité du sage Bharadwaja, intitulé «Yantra-sarvasva» (traduit du sanscrit «Encyclopédie des mécanismes» ou «Tout sur les machines»). Selon d'autres experts,il fait environ 1/40 de l'œuvre "Vimana Vidyana" ("Science of Aeronautics").
Le Vimanika Shastra a été publié pour la première fois en sanskrit en 1943. Trois décennies plus tard, il a été traduit en anglais par le directeur de l'International Academy for Sanskrit Studies à Mysore, en Inde, J. R. Josier, et publié en 1979 en Inde.
Le Vimanika Shastra contient de nombreuses références aux travaux de 97 anciens scientifiques et experts sur la construction et l'exploitation d'aéronefs, la science des matériaux, la météorologie.
Le livre décrit quatre types d'avions (y compris ceux qui n'ont pas pu prendre feu ou s'écraser) - Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana et Shakuna Vimana. Le premier avait une forme conique, la configuration du second ressemblait à une fusée: "Tripura Vimana" était à trois niveaux (trois étages), et à son deuxième étage il y avait des cabines pour les passagers, ce véhicule polyvalent pouvait être utilisé pour les voyages aériens et sous-marins; "Shakuna Vimana" ressemblait à un gros oiseau.
Tous les avions étaient en métal. Trois types d'entre eux sont mentionnés dans le texte: «somaka», «soundalika», «maurthvika», ainsi que des alliages pouvant supporter des températures très élevées. En outre, le Vimanika Shastra fournit des informations sur 32 parties principales des avions et 16 matériaux utilisés dans leur fabrication qui absorbent la lumière et la chaleur. Les différents dispositifs et mécanismes à bord du vimaana sont le plus souvent appelés yantra (machine) ou darpana (miroir). Certains d'entre eux ressemblent à des écrans de télévision modernes, d'autres sont des radars et d'autres encore sont des caméras; Des appareils tels que des générateurs de courant électrique, des absorbeurs d'énergie solaire, etc. sont également mentionnés.
Un chapitre entier du Vimanika Shastra est consacré à la description du dispositif Guhagarbhadarsh Yantra. Avec son aide, à partir d'un vimaana volant, il était possible de déterminer l'emplacement des objets cachés sous le sol!
Le livre parle également en détail des sept miroirs et lentilles installés à bord des vimaanas pour des observations visuelles. Ainsi, l'un d'eux, appelé "le miroir de Pindzhula", était destiné à protéger les yeux des pilotes des "rayons du diable" aveuglants de l'ennemi.
Vimanika Shastra nomme sept sources d'énergie qui mettent en mouvement les avions: le feu, la terre, l'air, l'énergie du soleil, de la lune, de l'eau et de l'espace. En les utilisant, les vimanas ont acquis des capacités qui sont actuellement inaccessibles aux terriens. Ainsi, la puissance du "guda" permettait aux vimanas d'être invisibles pour l'ennemi, la puissance du "paroksha" pouvait désactiver d'autres avions, et la puissance du "pralaya" émettait des charges électriques et détruisait les obstacles. Utilisant l'énergie de l'espace, les vimaanas pourraient le plier et créer des effets visuels ou réels: ciel étoilé, nuages, etc.
Le livre parle également des règles de contrôle des aéronefs et de leur entretien, décrit les méthodes de formation des pilotes, le régime alimentaire, les méthodes de fabrication de vêtements de protection spéciaux pour eux. Il contient également des informations sur la protection des aéronefs contre les ouragans et la foudre et des conseils sur la façon de faire passer le moteur à «l'énergie solaire» à partir d'une source d'énergie gratuite appelée «antigravité».
Le Vimanika Shastra révèle 32 secrets qu'un aéronaute devrait apprendre d'enseignants compétents. Parmi eux, il y a des exigences et des règles de vol assez claires, par exemple, la prise en compte des conditions météorologiques. Cependant, la plupart des secrets concernaient des connaissances qui nous sont inaccessibles aujourd'hui, par exemple, la capacité de rendre le vimana invisible pour les adversaires au combat, d'augmenter ou de diminuer sa taille, etc. En voici quelques-uns:
"… en rassemblant les énergies de yasa, viyasa, priasa dans la huitième couche de l'atmosphère recouvrant la Terre, attirez la composante sombre du rayon de soleil et utilisez-la pour cacher le vimaana à l'ennemi …"
"… au moyen de vyanarathya vikarana et d'autres énergies au centre du cœur de la masse solaire, attirez l'énergie du courant éthérique dans le ciel, et mélangez-la avec balaha vikarana shakti dans un ballon, formant ainsi une coquille blanche qui rendra le vimana invisible …";
"… si vous entrez dans la deuxième couche de nuages d'été, collectez l'énergie de shaktyakarshana avec darpana, et appliquez-la sur parivesa (" halo-vimana "), vous pouvez générer une force paralysante, et la vimaana de l'ennemi sera paralysée et incapable de fonctionner …";
"… par projection d'un rayon de lumière de Rohini, on peut rendre visibles des objets devant le vimaana …";
"… le vimaana se déplacera en zigzag comme un serpent, si vous collectez le dandavaktra et sept autres énergies de l'air, connectez-vous avec les rayons du soleil, traversez le centre sinueux du vimaana et tournez l'interrupteur …";
"… au moyen du yantra photographique dans le vimana pour recevoir une image télévisée d'objets à l'intérieur du navire ennemi …";
"… si vous électrifiez trois types d'acide dans la partie nord-est de la vimaana, les exposez à 7 types de lumière du soleil et envoyez la force résultante dans le tube du miroir trishirsh, tout ce qui se passe sur Terre sera projeté sur l'écran …"
Selon le Dr R. L. Thompson du Bhaktivedanta Institute en Floride, USA, l'auteur des livres "Aliens: A View from the Depths of Ages", "The Unknown History of Mankind", ces instructions ont de nombreux parallèles avec les récits de témoins oculaires du comportement des OVNIS.
Selon divers spécialistes des textes sanskrits (D. K. Kandjilal, K. Nathan, D. Childress, R. L. Thompson, etc.), malgré le fait que les illustrations «Vimanika Shastra» soient «polluées» termes et idées qui peuvent être authentiques. Et l'authenticité des Vedas, du Mahabharata, du Ramayana et d'autres anciens textes sanskrits, qui décrivent des véhicules volants, ne fait aucun doute.
Suite: "L'attaque des dieux. Aéronefs et armes nucléaires dans l'Inde ancienne"
Auteur: A. V. Koltypin
