C'est arrivé à la fin du mois d'août 1989. À cette époque, j'étais commandant de la division électrotechnique du sous-marin K-264.
Le bateau était en mer la plupart du temps. Parfois, ils se retrouvent plus de deux cents jours par an. Mais le jour de l'incident, dont je vais vous parler, le sous-marin était à la base. Peut-être que l'inspection préventive et les réparations prévues ont été effectuées, je ne me souviens pas exactement.
Pour assurer la survie du sous-marin, je suis resté sur le quart de bataille en tant qu'ingénieur mécanicien en service. Donc ça devrait être. Avec l'officier de service du navire, le capitaine de corvette Yevgeny Maksakov, nous avons passé une séance d'entraînement de deux heures sur le quart du navire sur le contrôle des avaries, et je suis allé au quai pour prendre l'air.
Cependant, l'air frais est un concept relatif. Il fait chaud dans le territoire de Primorsky en août. La température de l'air atteint 30 degrés, voire plus. L'eau à la mer est supérieure à 20 degrés, il fait donc chaud à l'intérieur du bateau. Surtout dans les compartiments de puissance - réacteur et turbine. Donc ça nous tire vers le haut, même si ce n'est pas cool là non plus.
Le temps était étonnamment calme. Beau ciel étoilé clair. Les corps célestes pourraient être utilisés pour la formation à la navigation. Le silence n'a été rompu que par le rugissement lointain des hélicoptères décollant et atterrissant sur le croiseur Novorossiysk. Le croiseur était stationné à Strelok Bay et les pilotes d'hélicoptère avaient apparemment effectué des vols de nuit conformément au plan. Leurs feux latéraux étaient clairement visibles dans la nuit.
Après être descendu du bateau au quai, je me suis assis sur les haubans qui recouvraient les câbles électriques. Bien! Au moins pas aussi chaud que la promenade en bateau. Les lumières de l'hélicoptère rugissaient le ciel nocturne.
Puis la figure de l'assistant de service pour la connexion émergea de l'obscurité. Ce soir-là, le capitaine de 3e rang Vladimir Chernolivsky, commandant de l'ogive électromécanique du sous-marin K-178, a eu la chance de remplir ces fonctions. Dans notre division, cela s'appelait "Shuttle".
Vladimir avait déjà fini de contourner les navires. Notre bateau était le dernier sur son chemin. En me voyant, il a demandé:
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- Veuillez appeler l'officier de service avec le journal de bord à l'étage.
Puis il s'assit à côté de moi. Sur "Kashtan" (interphone), j'ai appelé l'officier de service, et pendant qu'il se levait, nous avons parlé de quelque chose avec Volodia. Maksakov est apparu assez rapidement avec le magazine. Tchernolivsky a commencé à enregistrer son arrivée. C'est là que tout s'est passé.
De derrière le cap Korniliev, à cause de sa couronne très rocheuse, à un angle de quarante-cinq degrés par rapport à l'horizon, une formation lumineuse en forme de cône rouge cramoisi a commencé à s'échapper très lentement. Étonnamment, les hélicoptères qui ont décollé et atterri sur le croiseur n'ont en aucune façon réagi à ce phénomène et se sont tranquillement occupés de leurs affaires.
C'est devenu alarmant. Je ne savais pas quoi faire. Volodya Chernolivsky, assise à côté de lui, se sentait également clairement mal à l'aise. Juste au cas où, j'ai ordonné au navire de service et à l'officier de quart supérieur de descendre à l'intérieur du sous-marin, de le sceller et d'attendre des instructions supplémentaires. Lui-même avec Tchernolivsky est resté au sommet. Vous avez besoin de quelqu'un pour regarder ce qui se passe. De plus, quelque chose a suggéré: ce n'est pas une explosion nucléaire et pas l'utilisation d'une nouvelle arme contre nous.
Pendant ce temps, la formation cramoisie, aussi lentement qu'elle était apparue, remontait au-delà du cap Korniliev. Seule une aura vacillante restait. Mais il s'est également dispersé deux heures plus tard. Qu'est-ce que c'était? Lancement de fusée? Mais le cosmodrome le plus proche est loin. Tester de nouvelles armes américaines? À cette époque, nous combattions souvent des duels sous-marins avec les Américains. Ils broutaient régulièrement le long de nos côtes. Mais pas directement sur notre base!
Lorsque l'aura a également disparu, le gardien a été ramené à sa place, le bateau a été dépressurisé et la ventilation de la batterie a commencé. La situation est revenue à la normale.
Pendant assez longtemps, Vladimir et moi avons été perplexes face à la situation, mais nous ne sommes pas vraiment parvenus à une conclusion. Bien que j'aie insisté sur le fait que c'était une sorte d'arme anti-spatiale. Au cours de ces années, il y avait de nombreuses unités militaires à Primorye, y compris une partie de la défense anti-spatiale.
Bientôt, nous avons repris la mer et l'incident a été en quelque sorte oublié. Ce n'est que récemment, plusieurs années plus tard, que je m'en suis souvenu et j'ai suggéré: peut-être que cet OVNI est arrivé? Ils disent qu'ils broutaient souvent dans nos bases. Et puis on ne connaissait pas un tel phénomène …
Boris Ivanovich GURCHEV, Luga, région de Leningrad
