L'un des aspects les plus étranges du programme lunaire de la NASA est la question de savoir pourquoi les astronomes américains ont dû traîner un équipage automoteur sur la lune lors de missions Apollo. La réponse à cette question est simple: eh bien, les Américains ne pouvaient se priver du plaisir de rouler sur la lune «avec une brise». Ce plaisir est plus que douteux du point de vue des travaux de recherche, mais extrêmement spectaculaire. Cependant, la recherche d'effets spéciaux leur a joué une autre blague cruelle.
Extrait de l'encyclopédie "Cosmonautics": "American Astronauts in 1971-72. Lors des trois dernières expéditions sur les vaisseaux spatiaux Apollo-15, Apollo-16 et Apollo-17, le véhicule automoteur lunaire Rover, livré sur la Lune dans l'un des compartiments de la cabine lunaire, a été utilisé pour se déplacer sur la surface lunaire dans la zone d'atterrissage. Véhicule automoteur à deux places, à quatre roues. La vitesse maximale de conception est de 13 km / h, en fait, la vitesse de 18 km / h a été atteinte (en descendant d'une pente). La durée de vie est de 65 km (le kilométrage réel était: pendant le vol du vaisseau spatial Apollo 15 - 27,2 km, Apollo 16 - 27,1 km, Apollo 17 - 35,7 km). Le rayon de braquage est de 6 m, la distance de freinage est d'environ 3 m. Le véhicule lunaire automoteur est conçu pour franchir des pentes jusqu'à 20 °, des obstacles jusqu'à 0,3 m de haut et des fissures jusqu'à 0,7 m de large.
La masse du véhicule autopropulsé lunaire chargé est de 725 kg (y compris le Rover lui-même - 211, les astronautes avec des systèmes de survie à dos - 364, les instruments scientifiques - 54, le matériel d'enquête et de communication - 69, des échantillons de roches lunaires, etc. - le reste) … La longueur du véhicule lunaire automoteur - 3,1 m, largeur - 2,1 m, hauteur - 1,1 m, largeur de voie - 1,83 m, largeur de chacune des quatre roues - 0,23 m, diamètre de la roue - 0,81 m Le châssis du véhicule automoteur lunaire et la chaise tubulaire sont en alliage d'aluminium, l'assise et le dossier sont en nylon. Des bandes adhésives sur le dos soutiennent le système de maintien de la vie du sac à dos, et un harnais en nylon nervuré et des ailes anti-poussière sont fournis. Suspension de roue - barre de torsion. Toutes les roues mènent. Les jantes sont tressées en fil zingué de 0,84 mm de diamètre. Des bandes en alliage de titane sont rivetées à la jante pour protéger contre l'abrasion et améliorer la traction. Un moteur électrique d'une puissance de 183,9 W est monté dans le moyeu, connecté à une boîte de vitesses à un étage (rapport de transmission - 80: 1). De plus, il existe des moteurs électriques avant et arrière (73,5 W chacun, rapport de transmission - 257: 1), connectés aux roues avec des tiges spéciales et offrant un virage. Le véhicule automoteur lunaire est alimenté par deux batteries argent-zinc non rechargeables, chacune avec une ressource de 121 Ah, puissance - 150 W, tension nominale - 36 V, température de fonctionnement - 4-52 ° C. De plus, il existe des moteurs électriques avant et arrière (73,5 W chacun, rapport de transmission - 257: 1), connectés aux roues avec des tiges spéciales et offrant un virage. Le véhicule automoteur lunaire est alimenté par deux batteries argent-zinc non rechargeables, chacune avec une ressource de 121 Ah, puissance - 150 W, tension nominale - 36 V, température de fonctionnement - 4-52 ° C. De plus, il existe des moteurs électriques avant et arrière (73,5 W chacun, rapport de transmission - 257: 1), reliés aux roues par des tiges spéciales et offrant un virage. Le véhicule automoteur lunaire est alimenté par deux batteries argent-zinc non rechargeables, chacune avec une ressource de 121 Ah, puissance - 150 W, tension nominale - 36 V, température de fonctionnement - 4-52 ° C.
La première chose qui attire votre attention est la franche «faiblesse» de la lunomobile. Les quatre moteurs sur ses roues totalisent exactement 1 (un) cheval-vapeur. Mais ce sont des moteurs exécutifs, ils prendraient probablement une telle puissance, mais qui les autorisera? Après tout, la puissance totale des deux batteries est de 300 W, soit seulement 0,4 CV. La masse de ce "shaitan-arba" est comme celle des "Zaporozhets", et seulement un centième de moins que celle du "Zhiguli", et la capacité est de 0,4 litre. de.? J'ai cherché dans la maison un appareil électroménager avec la puissance d'une voiture lunaire américaine. Perceuse - 750 W, hachoir à viande - 420 W, enfin, l'ancien moulin à café - 115 W. Pouvez-vous imaginer un Zaporozhets roulant sur du sable sec avec un moteur non pas de 30 kW, mais de 0,3 kW?
Les experts de la NASA diront que je ne comprends rien aux lunomobiles, que sur la Lune, le Rover a roulé rapidement sur le sable, laissant des ornières profondes, grimpant de manière frénétique, etc. J'ai vu cela aussi. Mais c'est un film! Et moi - sur la vie.
Prenez un chronomètre avec un ruban à mesurer et montez un escalier le plus rapidement possible. Mesurez le temps qu'il a fallu et la hauteur du vol. Multipliez ensuite votre poids (en kilogrammes) par la hauteur du vol (en mètres) et divisez par le temps (en secondes) et 75. Je suis sûr que le résultat (votre puissance) sera supérieur à un. Et il n'y a rien d'étrange à cela: toute personne peut développer une puissance de 1 litre sans aucun problème. avec., les personnes entraînées développent une puissance de plusieurs chevaux, et les athlètes - jusqu'à 10. Demandez-vous: pourquoi était-il nécessaire de traîner une charrette pesant 210 kg sur la lune, soit une fois et demie plus que la masse des deux astronautes, si chacun d'eux peut développer la puissance pendant une longue période (par exemple, en marchant) plus que la puissance de cette «voiture»?
Le cycliste amateur peut atteindre une vitesse de 30 km / h sans aucun problème. À la vitesse d'une voiture lunaire (10 km / h), le cycliste dépense la même quantité d'énergie que lors de la marche normale, à une vitesse de 5 km / h - 4 fois moins. Autrement dit, s'il s'agissait vraiment de la Lune, les ingénieurs américains connecteraient deux vélos ensemble et feraient pédaler les astronautes, tandis que le chariot serait 10 fois plus léger que le Rover, et sa puissance - 10 fois plus.
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Cependant, une telle structure n'impressionnerait certainement pas Stanley Kubrick - il avait besoin de montrer la puissance automobile des États-Unis. Mais pour donner à ce chariot une capacité d'au moins 4 litres. avec., il fallait charger 300 kg de batteries. Voici les escrocs américains et sont sortis: ils ont chargé 30 kg de batteries, et l'air était rempli de bavardages sur la vitesse effrénée de cet appareil.
Mais le plus important est différent. Sur certaines photographies de la voiture lunaire, vous faites attention aux traces de roues. Plutôt, leur absence totale. Il y a autant d'empreintes des pieds d'astronautes que vous le souhaitez, mais des roues - non! Ni devant ni derrière! Comment la lunomobile s'est-elle retrouvée à cet endroit sans laisser de trace de son arrivée? Vous voyez - le régolithe lunaire est mou, les Pindes lunaires ont tracé leurs traces avec leurs pieds - mais il n'y a aucune trace des roues.
J'aime cette photo. Sur ce, les Pinde lunaires satisfaits ont montré comment ils ont réparé avec ressource une visière d'aile cassée en y attachant une carte lunaire. Autrement dit, cette photo doit être exactement de la Lune. Eh bien, où est la marque de roue?
Et bien qu'il y ait une trace sur la photo dans le titre, c'est aussi très intéressant - vous voyez, sur la piste de la roue droite, juste au-dessus de la trace, il y a une grosse pierre. Comment est-il allé là-bas? At-il été amené là par la lune Pindos et l'a mis? Et, excusez-moi, pourquoi?
Et voici une autre superbe photo:
Il y a des traces du Pinde lunaire - il n'y a aucune trace des roues du rover lunaire.
Vous demandez - comment est-ce arrivé? C'est tellement banal - afin de ne pas piétiner le cadre, la mise en page a été mise sur le site avec une grue. Ils auraient pu partir seuls - mais le modèle, apparemment, ne sait même pas comment se conduire.
Je pense que tout est évident ici.
Et, enfin, il est généralement douteux que le module lunaire ait soudainement trouvé une capacité de charge de 325 kg (c'est la masse du rover lunaire avec instruments). Vous savez que pour gagner du poids, le module est littéralement en étain, vous pouvez le percer avec un tournevis sans forcer? Les concepteurs ont économisé chaque kilogramme et ont soudainement trouvé 325 kg supplémentaires pour charger cet étrange chariot. À propos de l'alignement de la fusée et des modules volant vers la Lune, quand 325 kg supplémentaires ont été attachés au module d'ATTERRISSAGE SIDE par des sangles - je ne me souviens même pas. Non, croyez-vous vraiment que toutes ces absurdités pourraient en fait se produire dans de vrais vols?
C'est Hollywood, bébé. Tout a été filmé dans les pavillons. Il n'y avait pas de Pinde sur la lune, et il ne pouvait pas y en avoir.
