Le 6 mars 1918, un navire de plusieurs tonnes Cyclops a disparu dans le triangle des Bermudes. À bord, 390 personnes et un gros lot de minerai. Même le président des États-Unis s'est joint à la recherche, mais n'a rien trouvé. Le Triangle des Bermudes est un endroit mystérieux.
La mer du diable
Il est significatif que la disparition du navire Cyclope en 1918 n'ait pas été expliquée par le mystère du Triangle des Bermudes pendant plus d'un demi-siècle depuis l'incident. Le premier article sur le phénomène n'est apparu qu'en 1950. Son auteur était le journaliste américain A. Jones. Il a appelé son matériel d'une manière originale - "The Devil's Sea". La publication n'a pas produit l'effet escompté, ils n'ont pas commencé à parler du Triangle des Bermudes avec aspiration et peur. Ils n'ont donc commencé à parler qu'en 1974, lorsque le livre de Charles Berlitz "The Bermuda Triangle" a été publié. Dire que le livre a été accueilli "en grand", c'est ne rien dire. C'est devenu un best-seller. Soutenu par le chercheur populaire David Kusche, il a même commencé à être perçu comme une véritable théorie, bien que Kusche lui-même ait qualifié le phénomène du triangle de Burmud de «magnifique conte de fées pour adultes».
Victimes du triangle
Il n'y a pas beaucoup de victimes avérées du Triangle des Bermudes. Autrement dit, ceux qui ont disparu dans des circonstances vraiment mystérieuses dans cette région de l'océan. La moitié des cas décrits des années après l'événement trahissent une claire ignorance des informations réelles sur les conditions météorologiques. Un chiffre courant: le temps était calme et soudain le navire a disparu. Certains des navires disparus ont traversé le triangle des Bermudes, mais rien ne prouve qu'ils y aient disparu. Dans un certain nombre de cas, les auteurs d'articles sur le Triangle des Bermudes ont délibérément supprimé des informations susceptibles d'expliquer facilement et simplement cette disparition. Au total, on peut parler d'une quarantaine de «victimes» du Triangle des Bermudes. Cela tient compte du fait que les créateurs du mythe, les journalistes, ont commencé à «enquêter sur le problème» à partir de la fin du 19e siècle. Seulement quarante cas en plus d'un siècle, bien que plus d'une douzaine d'avions dans le monde tombent encore en un an.
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Les tenants du mystère du Triangle des Bermudes ont avancé plusieurs dizaines de théories différentes pour expliquer les phénomènes mystérieux qui, à leur avis, s'y produisent. Ces théories incluent des hypothèses sur l'enlèvement de navires par des extraterrestres ou les habitants de l'Atlantide, le mouvement à travers des trous dans le temps ou des fissures dans l'espace, et d'autres causes paranormales. Il a été suggéré que la cause de la mort de certains navires, y compris dans le triangle des Bermudes, pourrait être ce que l'on appelle les vagues errantes, dont on pense qu'elles atteignent 30 mètres de haut. On suppose également que dans certaines conditions, des infrasons peuvent être générés en mer, ce qui affecte les membres d'équipage, provoquant la panique, à la suite de quoi ils quittent le navire.
Seuls la mer et Dieu savent ce qui est arrivé à ce navire
L'histoire des Cyclopes est étroitement liée au président américain Woodrow Wilson. Ainsi, qui pour l'organisation du système de réserve financière affiche un billet de 100 000 dollars. Donc, cet homme était très romantique. Il s'est montré magnifiquement précisément lorsque les Cyclopes ont disparu. Lorsqu'un navire de plusieurs tonnes avec 390 personnes à bord et une énorme cargaison de minerai de manganèse nécessaire à la métallurgie n'est pas arrivé au port, il a dit: "Seule la mer et Dieu savent ce qui est arrivé à ce navire."
Explication scientifique
La science est strictement systématique. Ce qui se passe dans le triangle des Bermudes ne montre aucun ordre ni système. Il montre plutôt le système, mais il a davantage à voir avec la politique d'information. Les statistiques indiquent également que la zone du triangle des Bermudes désigné n'est pas plus dangereuse que toute autre partie de l'océan, où des cyclones se forment et souvent des tempêtes. La logistique affirme que c'est l'une des zones maritimes les plus fréquentées de l'océan. L'expérience de la voile dit que la mer des Sargasses n'est pas pratique pour la navigation. Les statistiques montrent également que les collisions de navires ne sont pas rares. Selon l'Association des assureurs de Liverpool, en 1964, des collisions ont coulé 18 navires et 1735 navires ont été accidentellement endommagés. En 1965, ces chiffres étaient respectivement de 14 et 1945,et seuls les grands navires d'un tonnage supérieur à 500 tonnes de registre ont été pris en compte dans les statistiques. Les mêmes statistiques indiquent que l'une des principales causes de collisions avec les navires est la congestion des routes maritimes.
