Comme le rapporte la BBC en référence au ministère chilien de la Défense, un avion militaire avec 38 personnes à bord a disparu sans laisser de trace sur le chemin de l'Antarctique. Parmi les disparus figurent 17 membres d'équipage et 21 passagers.
L'avion de transport C-130 Hercules a décollé de Punta Arenas le 9 décembre à 16h55 heure locale (19h55 GMT) et les opérateurs ont perdu le contact avec lui peu après 18h00 (21h00). Aucune alarme n'a été activée.
L'avion a décollé pour fournir un soutien logistique à la base militaire de l'île du roi George en Antarctique - le personnel devait vérifier la conduite de carburant et d'autres équipements à la base chilienne.
Le général de l'armée de l'air chilienne Eduardo Mosqueira a déclaré aux médias locaux que l'avion n'avait pas activé le signal de détresse. Le général a également déclaré que l'avion, dont le pilote a beaucoup d'expérience, a peut-être été contraint d'atterrir après une panne de carburant.
Selon une déclaration officielle de l'armée de l'air chilienne, le contact avec l'avion a été perdu lorsque l'avion a parcouru environ 450 miles de son voyage de 770 miles. Cela s'est produit quelque part dans la région de Drake Passage.
Drake Passage est un passage reliant l'Atlantique et l'océan Pacifique. Il est connu pour ses conditions météorologiques dangereuses. Mais l'armée de l'air chilienne a déclaré que la zone était bien au moment de la disparition de l'avion.
Le président chilien Sebastian Piñera a tweeté qu'il était "alarmé" par la perte et qu'il suivait la situation dans la capitale du pays, Santiago. La mission de recherche et sauvetage est en cours.
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Le Chili contrôle plus de 1,2 million de mètres carrés. km (463 000 milles carrés) de l'Antarctique limitrophe des terres revendiquées par le Royaume-Uni et l'Argentine. Neuf bases de différents pays du monde opèrent sur ce territoire.
Si l'avion de l'armée de l'air chilienne était perdu quelque part au-dessus du territoire chilien, ce serait un événement exclusivement régional qui ne concernerait que le Chili. Cependant, l'Antarctique, où l'avion se dirigeait, change tout radicalement.
Premièrement, l'Antarctique lui-même est un continent étrange et mystérieux qui, pour ainsi dire, n'appartient à personne, mais les simples mortels n'y sont pas autorisés. Cela est peut-être dû au fait que des bases extraterrestres secrètes sont situées en Antarctique, peut-être qu'il y a une entrée vers la «Terre creuse» ou même l'Antarctique est juste un mur de glace entourant la «Terre plate».
En général, il existe de nombreuses théories à ce sujet, mais l'une d'entre elles explique plus ou moins l'incident par le fait que le C-130, pour une raison quelconque, n'était tout simplement pas autorisé en Antarctique. Par exemple, les «Martiens» ne l'ont pas reconnu, ou le pilote de l'avion a oublié le mot de passe secret, qui était censé être communiqué aux destroyers patrouillant autour de l'Antarctique. En conséquence, il a été abattu.
Le deuxième point important est que ces dernières années, la Terre a traversé ce que l'on pourrait appeler la «préparation au changement de pôle». La lithosphère tremble, les pôles magnétiques se déplacent à une vitesse d'environ 800 kilomètres par an, des anomalies impensables se produisent dans la météo. Naturellement, ces anomalies affectent également le champ électromagnétique de la planète, dont les lignes de force convergent, et juste quelque part dans la région antarctique. Par conséquent, il est naturel que le "Hercules" puisse voler dans l'une de ces anomalies, ce qui a conduit à la panne de tous les composants électroniques à bord.
Enfin, une troisième théorie du complot hardcore est possible, ce qui explique la situation. Selon cette version, il n'y a peut-être pas eu d'avion, et tous les journaux mondiaux couvrent simplement l'incident pour afficher les numéros 38, 17, 21, qui portent la charge sémantique principale, mais seuls les initiés peuvent les interpréter.
Pour le moment, il y a peu d'informations sur cet accident, il est donc trop tôt pour choisir parmi les versions proposées et il ne reste plus qu'à suivre l'évolution des événements.
