Dans la capitale de la Colombie, Bogota, il y a un musée de l'or qui abrite la plus grande collection d'artefacts en or des Indiens précolombiens. Le nombre total d'expositions présentées à l'exposition est d'environ 36 mille. L'une des expositions les plus étonnantes du musée est de 30 exemplaires d'avions miniatures. Mais où les anciens Indiens avaient-ils des véhicules aussi high-tech?
Les Amérindiens traitaient l'or avec un respect particulier - ils le considéraient comme un métal sacré, capable de stocker l'énergie du soleil et de la transmettre aux humains. C'est pourquoi ils ont fabriqué de nombreuses figurines en or, des bijoux et même des articles ménagers. Et étant donné que les habitants du continent n'avaient aucun problème avec l'or, ils pouvaient même se permettre de donner des objets en or à leurs invités. Les vêtements étaient également en or. De nombreux chercheurs sont convaincus que grâce à de tels éléments du costume, les anciens Indiens ont pu en quelque sorte accumuler de l'énergie.
Une place particulière dans le musée de l'or est occupée par une petite collection de petits avions dorés. Ils sont officiellement appelés ornements religieux. Les avions étaient en effet très probablement fabriqués comme décorations pour les VIP. Ces figurines sont des représentations stylisées d'oiseaux, de poissons, d'insectes et d'animaux. Mais à y regarder de plus près, tous ces chiffres rappellent beaucoup les modèles d'avions à réaction. Surtout si vous regardez les produits de profil.
Les ailes triangulaires de l'avion sont horizontales et légèrement incurvées vers le bas. Ces ailes triangulaires n'ont commencé à être utilisées dans la construction aéronautique que dans les années 1950. Un tel avion a montré des performances de vol élevées. Et depuis les années 1980, les mêmes ailes ont été utilisées dans la conception de planeurs et d'avions ultra-légers.
Une autre caractéristique distinctive importante des avions en or indiens est la présence entre les ailes et la queue d'une sorte d'aileron - commandes aérodynamiques des avions. La queue a la forme d'un triangle régulier et est située strictement perpendiculairement aux ailes.
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Les petits avions dorés des Indiens ont été soigneusement étudiés non seulement par les archéologues et les historiens, mais aussi par les concepteurs d'avions. Et ils sont tous parvenus à un consensus sur le fait que les artefacts trouvés sont des prototypes de quelque chose de mécanique et non de biologique.
Il y avait des doutes sur l'emplacement des ailes - elles devraient être plus proches du nez. Cependant, des experts en aérodynamique ont décidé de mener une expérience. Ils ont modélisé des copies d'avions en or et testé leurs propriétés dans une soufflerie. Il s'est avéré que les modèles avaient de très bonnes caractéristiques de vol. L'un des aéronefs d'essai a pu exécuter des techniques complexes telles que la «boucle» et le «barillet» dans les airs. Il pouvait également effectuer la planification même avec un moteur temporairement désactivé.
D'autres concepteurs de test en pratique, lors de la création d'aéronefs, ont appliqué les solutions de l'aile deltoïde et du gouvernail vertical haut. De tels modèles ont montré de bons résultats lors de vols à des vitesses supersoniques. Et tandis que les scientifiques discutent de ce que sont les chiffres - des prototypes d'avions ou de certaines créatures vivantes, des technologies anciennes sont introduites dans le monde moderne.
