Il est maintenant généralement admis que la Russie est l’extérieur des leaders mondiaux dans le domaine de la microélectronique et des logiciels, ce qui est malheureusement vrai à bien des égards. À l'époque du culte irréfléchi de l'Occident, la Russie a largement perdu son potentiel scientifique et technologique et est maintenant obligée, littéralement, à pas de géant, de rattraper les dirigeants. Et à bien des égards, nous avons rattrapé les pays occidentaux et, à certains endroits, nous avons même pris les devants.
Il y a 30 ans, malgré les assurances des libéraux, les choses étaient différentes. L'URSS était le chef de file du développement et de l'application pratique des hautes technologies. Et peut-être l'un des exemples les plus frappants est le système spatial Energia-Bourane. Et bien qu'il n'y ait eu qu'un seul vol, cela montrait clairement la supériorité de l'Union soviétique. Une grande partie de ce dont «Bourane» était capable, l'industrie spatiale occidentale n'est même pas en mesure de répéter, même maintenant.
Tout d'abord, le premier vol s'est déroulé en mode automatique. Le vol s'est déroulé normalement, mais à l'atterrissage, des difficultés ont été causées par des conditions météorologiques modifiées de manière inattendue. Le débarquement de «Bourane» était contrôlé par le système automatique «Vympel», unique à notre époque. Au sol, ils ont attendu un atterrissage, mais ici, au lieu de l'approche d'atterrissage prévue du sud-est, le navire a viré brusquement et a commencé à s'approcher du nord-est. La manœuvre de Bourane a surpris la commission. Il a été suggéré que l'automatisation avait échoué. Il y avait même des propositions pour faire sauter le navire.
Par la suite, en analysant le débarquement de "Bourane", les experts sont parvenus à une conclusion sans ambiguïté: l'automatisation a choisi la meilleure solution. Après avoir analysé les conditions météorologiques actuelles, le système de contrôle automatique a calculé indépendamment une nouvelle trajectoire et a effectué un atterrissage parfait! Maintenant, ils diraient que le navire était contrôlé par l'intelligence artificielle. En Occident, beaucoup ne croyaient pas (cependant, ils ne croient pas encore maintenant) que cela était possible et soutiennent que le Bourane était contrôlé par l'équipage à bord.
Deuxièmement, "Buran" a été conçu à l'origine comme un navire de combat, et il correspondait pleinement à cet objectif. Le navire pouvait transporter des armes puissantes, notamment nucléaires. Depuis que le vaisseau spatial a été lancé dans l'espace en tant que lanceur indépendant, l'approvisionnement en carburant de Bourane a permis à la navette spatiale de plonger à plusieurs reprises dans l'atmosphère et de rentrer en orbite proche de la Terre. Contrairement aux navettes américaines, le Bourane avait un système de sauvetage de l'équipage. À basse altitude, l'équipage pourrait s'éjecter et en cas d'urgence au départ, le navire lui-même pourrait riposter.
L'héritage d'Energia-Bourane trouve toujours son application pratique. Par exemple, les moteurs RD-180 sont fournis aux États-Unis. En termes de caractéristiques, Energia surpasse la fameuse fusée porteuse du programme lunaire Saturn-5, de sorte que le système Energia-Bourane aurait bien pu mettre en œuvre les programmes lunaires et martiens de l'URSS il y a trente ans.
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Mais l'Union soviétique n'existait pas, tout comme le système spatial unique. Le 12 mai 2002, "Bourane" mourut sous le toit effondré du complexe d'assemblage et d'essai du cosmodrome de Baïkonour. Cependant, la Russie envisage de relancer le programme de navires réutilisables. C'est exactement la tâche que Dmitry Rogozin s'est fixée en mars 2018.