VLADIMIR GRIGORIEVICH SHUKHOV est peut-être le premier architecte et ingénieur-inventeur de l'Empire russe et de la jeune République soviétique par ses mérites et ses inventions. Dans l'histoire mondiale de l'ingénierie, il n'y a guère de personne plus talentueuse et aux multiples facettes, un scientifique qui a apporté une contribution indéniable au développement de l'industrie pétrolière et gazière, de l'architecture et de la construction. Vladimir Grigorievich Choukhov, surnommé «le premier ingénieur de Russie» de son vivant, était à bien des égards en avance sur son temps - ses inventions ont contribué au développement de l'économie du pays et ont déterminé l'avenir de l'industrie pétrolière et gazière. Le designer, dont les œuvres se distinguent à la fois par l'originalité, la simplicité et la grâce, est largement utilisé à ce jour.
Les armoiries de Grayvoron ont été approuvées en 1841. Selon les croyances des Russes, l'oiseau corbeau personnifie la sagesse.
En parlant de Choukhov, il est difficile d'éviter la définition de «le premier au monde». Mais c'est vraiment le cas: de la fin du XIXe siècle jusqu'à sa mort en 1939, ses inventions ont déterminé la priorité d'ingénierie de la Russie. Ingénieur, scientifique, architecte, il a eu son mot à dire dans les domaines du raffinage du pétrole, du génie thermique, de l'hydraulique, de la construction navale et des affaires militaires. Et dans tous ces domaines, ses découvertes sont devenues fondamentales, technologies et conceptions - rupture. Et beaucoup de ses créations ont pour toujours fusionné avec le nom de leur inventeur: la buse de Choukhov, le réservoir de Choukhov, le système de craquage du pétrole de Choukhov, la rotonde de Choukhov et la plus célèbre - la tour de Choukhov.
Mon compatriote, le célèbre architecte, ingénieur-inventeur Vladimir Grigorievich Choukhov est né le 16 (28) août 1853 dans la ville provinciale de Graivoron du district de Belgorod de la province de Koursk (aujourd'hui centre régional de la région de Belgorod) dans une famille noble et pauvre.
Panorama du Grayvoron pré-révolutionnaire.
Sloboda Graivorona a été fondée par des archers près de l'embouchure de la rivière Graivoronka, à sa confluence avec la rivière Vorskla. En fait, la colonie tire son nom de la magnifique région de Graivorony, dans laquelle de nombreux oiseaux se rassemblaient traditionnellement, et principalement des corbeaux.
L'année de sa fondation est considérée comme 1678, lorsque le métropolite Misail, selon une pétition, a reçu du tsar Fyodor Alekseevich les terres le long des rives de la rivière Grayvoronka. Le peuplement principal de la région a eu lieu dans la seconde moitié du XVIIe siècle, et cela était dû à la construction d'une ligne fortifiée continue le long de la frontière sud de l'État de Moscou pour se protéger des raids des habitants de la steppe - la ligne Belgorod zasechnaya.
Sur la frontière de garde de l'état de Moscou, XVIe siècle. Artiste S. V. Ivanov 1907
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Pour la première fois, l'un des ancêtres de Choukhov du côté paternel a reçu un titre de Pierre Ier pour bravoure dans la bataille de Poltava, mais cette noblesse, apparemment, était personnelle. Le grand-père de Vladimir Grigorievitch est passé à la noblesse héréditaire, qui l'a reçu (selon le tableau des grades) avec le grade du chef des officiers. Cependant, seul le plus jeune de ses fils, Grigory Petrovich Shukhov, né en 1827 (selon d'autres sources - 1824), était le père de Vladimir Grigorievich, a réussi à hériter de ce titre. Grigory Petrovich est diplômé de la faculté de droit de l'Université de Kharkov et à 29 ans, il a été promu conseiller titulaire. Pour les services dans la guerre de Crimée de 1853-1856 il a reçu une médaille de bronze au ruban de Vladimir.
La mère de Vladimir Grigorievich, Vera Kapitonovna, née Pozhidaeva, venait d'une famille plus noble de propriétaires fonciers de Koursk, dont le domaine de Pozhidaevka était situé dans le district de Chtchigrovsky de la province de Koursk. Son père, le sous-lieutenant Kapiton Mikhailovich Pozhidaev, mourut en 1848, au bal, où il se rendit sans se remettre d'une grave blessure subie pendant la guerre du Caucase. Selon les souvenirs survivants de V. G. Shukhov, en plus de l'intelligence et de la beauté, sa mère se distinguait par un caractère lourd et despotique, et le niveau de bien-être que Grigory Petrovich, qui n'a pas accepté de pots-de-vin dans le service, pouvait fournir, ne correspondait pas à ce à quoi elle était habituée dans son enfance. Les parents de Vladimir Grigorievich se sont mariés en 1851, en 1852, sa sœur aînée Nadezhda est née et en 1853, Grigory Petrovich a été nommé gouverneur de la petite ville du district de Graivoron,jusqu'en 1838 était considéré comme un règlement. C'est ici, le 16 août 1853, qu'est né Vladimir Grigorievich Choukhov, à propos duquel il y a une entrée dans le livre métrique de l'église de l'Assomption dans la ville de Grayvoron. La famille a également eu la fille aînée, Nadezhda. Elle était plus âgée que Vladimir depuis un an.
Cathédrale de l'Assomption de la Bienheureuse Vierge Marie dans toute sa splendeur. Construit à l'emplacement d'une église en bois mentionnée en 1681. La photo a été prise en 1884, immédiatement après l'achèvement de la construction. La cathédrale a été fermée en 1928, partiellement détruite pendant la Grande Guerre patriotique et finalement démolie dans les années 1950.
Les Shukhov vivaient dans une maison située au 18 rue Podolskaya. Selon les souvenirs d'anciens résidents, la maison était à deux étages. L'étage supérieur est en bois, l'étage inférieur est en brique. Malheureusement, la maison des Choukhov de Graivoron n'a pas survécu; elle a péri pendant la Grande Guerre patriotique. Maintenant, sur le site de la maison des Choukhov, il y a une école secondaire nommée d'après V. G. Shukhov. On peut supposer que mon arrière-grand-père Zakhar aurait facilement pu jouer dans la cour de Graivoron avec Volodya Shukhov.
Vera Kapitonovna, habituée à des conditions de vie plus luxueuses, était mécontente de la position de son mari et, apparemment, l'a activement stimulé à progresser dans sa carrière.
10 décembre 1853, le GP Choukhov remet les affaires à Grayvoron et retourne avec sa famille à Koursk. En 1856, sous l'influence de sa femme, il demanda un transfert dans la capitale et les Choukhov déménagèrent à Saint-Pétersbourg. Au début des années 1860, Grigory Petrovich s'est réuni à Odessa, où il est arrivé en tant qu'inspecteur, avec Nikolai Ivanovich Pirogov, et, en grande partie sous son influence, transféré au service du département financier au département des institutions de l'impératrice Maria, qui était engagé dans des institutions éducatives, médicales et caritatives. Cependant, ces mouvements de parents n'ont pas une forte influence sur le petit Volodia et sa sœur - ils sont élevés par sa grand-mère, à Pozhidaevka.
Grigory Petrovich Choukhov, 1890 Photo de V. G. Choukhov.
Les parents ont élevé leur fils dans la détermination, le travail acharné, la diligence et le discernement. L'environnement militaire est exigeant, recherchant l'ordre, la capacité de faire face aux difficultés de la vie. Parallèlement à cela, la famille a encouragé le désir d'apprendre, d'apprendre quelque chose de nouveau. Le passe-temps passionné de Volodya depuis la petite enfance était les livres. À l'âge de quatre ou cinq ans, sa grand-mère lui avait appris à lire, et depuis lors, le garçon était assis pendant des heures dans le calme de la vieille bibliothèque à la maison, oubliant tout dans le monde. Les traits de sa pensée logique sont apparus tout aussi tôt: une intelligence extraordinaire, une mémoire et un désir obstiné de démêler le sens de phénomènes incompréhensibles. Le garçon a étonné tout le monde par son ingéniosité et adoré concevoir. Il aménagea ensuite une fontaine près de la maison, en utilisant de l'eau de source et de vieilles conduites, puis, après avoir barré un ruisseau, en construisit une petite,mais un moulin à eau fonctionnant parfaitement. Volodya lui-même a deviné utiliser un levier pour soulever des poids, mais il n'avait que sept ans!
Volodya Shukhov.
En 1860, Grigory Petrovich et ses enfants ont rendu visite à l'académicien, membre correspondant de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg Karl Khristoforovich Knorre dans la ville de Nikolaev. Karl Knorre était astronome à l'Observatoire naval Nikolaev et, bien sûr, Volodia l'a visité. Ce qu'il a vu a fait une forte impression sur le garçon et est devenu un autre stimulant à sa passion pour les sciences naturelles.
En 1863, il entra dans le cinquième gymnase classique de Saint-Pétersbourg.
En 1863, Volodia déménagea chez ses parents à Saint-Pétersbourg et entra dans le cinquième gymnase à sept niveaux de Saint-Pétersbourg, où enseignait à cette époque un scientifique et enseignant exceptionnel KD Kraevich. Déjà au gymnase, sa capacité à faire des sciences exactes, en particulier les mathématiques, se manifestait. À l'âge de 13 ans, étant un élève de quatrième année du secondaire, il a trouvé sa propre preuve originale du théorème de Pythagore. Kraevich a félicité l'écolier Shukhov pour la preuve originale et brève, mais, avec les mots que Pythagore a vécu il y a plus de 2000 ans, et il était nécessaire, respectant ses prédécesseurs, de présenter d'abord sa preuve, a abaissé la note.
Élève de l'école technique impériale de Moscou.
En 1871, suivant les conseils de son père, Shukhov entra dans le département d'ingénierie et de mécanique de l'école technique impériale de Moscou (aujourd'hui l'Université technique d'État Bauman de Moscou). L'éducation à l'école était menée selon les méthodes avancées de l'époque, mais la situation était plutôt difficile. Les étudiants ont non seulement étudié la théorie, mais ont également travaillé dans des ateliers: serrurier, tour, mannequin, fonderie, forgeron et autres. Parmi les enseignants se trouvaient des scientifiques aussi remarquables que K. D. Kraevich, A. V. Letnikov, le futur "père de l'aérodynamique" - N. Ye. Joukovski, F. E. Orlov. Au cours de ses études, Shukhov a également communiqué avec le fondateur de l'école mathématique de Saint-Pétersbourg P. F. Chebyshev, et parmi ses amis se trouvait P. K. Khudyakov est un garçon talentueux qui est entré dans les cours préparatoires de l'école à l'âge de dix ans, le futur scientifique hors pair dans le domaine de la mécanique appliquée,l'un des scientifiques fondateurs de la théorie des machines et des mécanismes.
Couverture du livre de Mendeleev avec la buse de Choukhov.
La première invention enregistrée de Vladimir Choukhov était une buse à vapeur, qui a ensuite été utilisée dans la production de chaudières à vapeur par le "Bureau de l'ingénieur Bari". Ce mécanisme a également orné la couverture de D. I. Mendeleev "Fondamentaux de l'industrie des usines". Shukhov a fait cette invention au cours de la dernière année de ses études à l'école.
En 1876, Shukhov a obtenu son diplôme avec les honneurs de l'école, et il a même été libéré de la défense de son projet de thèse - c'était un signe de reconnaissance des capacités exceptionnelles de l'étudiant. L'académicien Chebyshev a offert à Shukhov la place de son assistant. Mais le travail scientifique-théorique et pédagogique n'a pas attiré un jeune ingénieur en mécanique.
Avec des sœurs.
Il souhaitait appliquer rapidement ses connaissances à la pratique. C'est à ce moment-là qu'une délégation se forme pour un voyage à l'Exposition mondiale des réalisations industrielles, qui se tient aux États-Unis, et comme encouragement, le conseil d'école a inclus Choukhov dans la délégation. C'est là qu'il a rencontré un ingénieur américain d'origine russe, Alexander Veniaminovich Bari, qui a reçu la délégation russe, et a également aidé à l'achat de matériel et d'échantillons pour les ateliers de l'école technique.
Choukhov à l'Exposition Universelle de Philadelphie 1896
De retour des États-Unis, Shukhov a rejoint l'Administration des chemins de fer Varsovie-Vienne en tant que chef du bureau de rédaction. Sa première mission au nouvel emplacement a été la conception d'un dépôt de locomotives.
L'une des caractéristiques de l'esprit créatif de V. G. Choukhov, expliquant en grande partie la profondeur de ses idées et la polyvalence de son talent, était le désir de comprendre une image holistique de l'univers, d'établir des interconnexions internes, à première vue, non liées les unes aux autres, les processus et phénomènes les plus divers. Cet effort a inclus dans le cercle de ses intérêts sérieux la science, très éloignée de la sphère de l'activité d'ingénierie: même dans sa jeunesse, Choukhov a été emporté par l'astronomie et y a acquis de vastes connaissances; plus tard, il s'intéressa sérieusement à la théorie de la relativité d'Einstein, il appela l'histoire «la science la plus nécessaire». Choukhov a été l'un des premiers à réfléchir à la relation entre la biologie et la technologie et aux possibilités que l'étude des sciences naturelles peut ouvrir à un ingénieur. Vladimir Grigorievich attachait une grande importance à ses conversations peu fréquentes mais très significatives avec N. I. Pirogov. Il est possible que ce soient ces conversations qui aient conduit Choukhov à la décision, sans interrompre son travail principal, de devenir volontaire à l'Académie de médecine militaire. Selon son propre témoignage, deux années d'études lui ont donné une expérience inestimable en tant qu'ingénieur, l'enrichissant d'une compréhension de la «structure» la plus parfaite créée par la nature - le corps humain.
Bientôt, les médecins ont diagnostiqué à Choukhov le stade initial de la tuberculose et lui ont conseillé de déménager de Saint-Pétersbourg dans un endroit au climat plus chaud.
V. Shukhov et A. Bari 1880
En 1877, Alexander Bari, tout en restant citoyen américain, retourna en Russie avec sa famille et commença à coopérer avec Ludwig Nobel, le frère aîné et partenaire commercial d'Alfred Nobel, fondateur du célèbre prix Nobel et inventeur de la dynamite. Se souvenant de Shukhov, Bari l'a invité à coopérer. Pendant cette période, le développement rapide de la production pétrolière a commencé à Bakou, et Vladimir Grigorievich, avec Nobel et Bari, a commencé la construction du premier oléoduc en Russie reliant Balakhani et Bakou. L'oléoduc de dix kilomètres a créé une concurrence pour de nombreux propriétaires de charrettes tirées par des chevaux qui transportaient du pétrole. Il a été incendié à plusieurs reprises et des postes de garde ont dû être installés sur toute sa longueur. En 1878, le pipeline a été mis en service et, après la première année, le pipeline s'est rentabilisé. À l'aide d'une pompe à vapeur, 841 150 pouds d'huile ont été pompés dans la canalisation par mois. Le diamètre du tuyau de ce pipeline était de 7,62 cm (3 pouces), le pétrole y était entraîné à une vitesse de 1 m / s, ce qui permettait de pomper jusqu'à 1300 tonnes de pétrole par jour. La ligne principale a permis de réduire le coût du transport du pétrole à un demi-kopeck par pood contre 9 kopecks lors du transport par chevaux.
Réservoir de stockage d'huile de Choukhov.
Ici, à Bakou, Choukhov a conçu et construit les premiers réservoirs cylindriques de stockage d'huile au monde. Auparavant, le pétrole était stocké dans des installations de stockage en terre ou en pierre à ciel ouvert. Aux États-Unis, une méthode plus avancée sur le plan technologique a été utilisée: l'huile était collectée dans des réservoirs rectangulaires métalliques ouverts. La conception des réservoirs cylindriques, développée par Choukhov, a permis d'utiliser un métal plus fin dans la partie inférieure, et encore plus mince dans la partie supérieure du réservoir.
En 1880, le «Bureau technique de l'ingénieur A. V. Bari »(plus tard -« Bureau de construction de l'ingénieur AV Bari »), où Shukhov a travaillé comme concepteur en chef et ingénieur en chef jusqu'en 1915.
D'après les mémoires de V. G. Shukhova: «Ils disent que A. V. Bari m'a exploitée. C'est correct. Légalement, je suis toujours resté un employé du bureau. Mais je l'ai aussi exploité, l'obligeant à réaliser les propositions les plus audacieuses! J'ai eu le choix entre les commandes, la dépense des fonds du montant convenu, le recrutement et l'embauche de travailleurs. De plus, A. V. Bari n'était pas seulement un entrepreneur intelligent, mais aussi un bon ingénieur qui pouvait apprécier la nouveauté d'une idée technique."
Équipe d'ingénierie dirigée par V. G. Shukhov. qui a travaillé dans le cabinet A. V. Bari.
Même au moment de sa plus grande prospérité, lorsque l'entreprise effectuait des travaux annuels pour plus de 6 millions de roubles (une somme énorme pour l'époque), pas plus de 20 ingénieurs, dessinateurs et techniciens travaillaient dans son bureau d'études. Cela a été possible parce que Choukhov n'avait pratiquement pas besoin d'aide. Selon les souvenirs des employés, «Vladimir Grigorievich n'a fait tous les calculs de ses nombreuses structures que personnellement et si brièvement qu'il était très difficile pour un étranger de les comprendre. Sa concentration était incroyable. Arrivé au bureau à 10 heures du matin, il s'assit à son bureau, ouvrit un grand cahier et se mit, plongé dans ses pensées, à écrire des chiffres, des chiffres et seulement des chiffres. S'il allait quelque part, ce n'était que dans sa vaste bibliothèque, où il parcourait des magazines en langues étrangères. Il ne s'est permis de parler de sujets abstraits que pendant le petit-déjeuner et le reste du temps, il a passé le reste du temps à travailler et à discuter d'affaires avec des visiteurs, dont beaucoup venaient le voir."
Pendant les soixante années de sa carrière d'ingénieur, Vladimir Grigorievich n'a jamais été en vacances à part entière. Les ingénieurs qui ont travaillé avec Shukhov ont rappelé que son apparence même au bureau avait un effet inspirant sur eux. Il a infecté les employés avec son énergie créative inépuisable et ses idées originales, a transporté une réserve tellement colossale d'émotions positives, a résolu tout problème d'ingénierie, même le plus difficile, si magnifiquement qu'il a suscité une réponse chez les gens et qu'ils voulaient travailler quelle que soit l'heure. En même temps, il a donné à chacun l'occasion de montrer son indépendance, en chacun il a soutenu l'estime de soi, non seulement sans déprécier, mais souvent même exagérant sa participation au succès obtenu. Par la suite, beaucoup de ceux qui sont passés par la brillante «école de Choukhov»a lancé sa propre entreprise ou est devenu professeur à l'école technique de Moscou.
Les employés appelaient souvent Vladimir Grigorievitch «l'homme de l'usine». En effet, à la lecture de ses cahiers et de ses journaux intimes, on ne peut que s’étonner: presque chaque jour, ils contiennent un nouvel ordre, un nouveau sujet. Ainsi, au tournant des années 1880 et 1890, l'ingénieur travaillait simultanément sur trois projets, dont chacun, même le seul de sa biographie créative, pouvait lui apporter la renommée et l'honneur à vie. C'est à cette époque qu'il invente les célèbres chaudières à tubes d'eau à vapeur, qui ont révolutionné l'ingénierie du chauffage, chauffé toute la Russie pendant de nombreuses décennies et apporté à leur créateur une grande médaille d'or à l'Exposition universelle de 1900 à Paris, élaboré un projet fondamental d'approvisionnement en eau de Moscou et délivré l'un de ses principaux brevets - sur les "dispositifs de distillation fractionnée continue de l'huile", c'est-à-dire un procédé de craquage,qui a permis à l'échelle industrielle, avec les équipements les plus simples, d'obtenir une essence de qualité.
Shukhov est un développeur et directeur de la construction d'une raffinerie de pétrole avec les premières unités de craquage de pétrole russes. Il est également titulaire du brevet pour * les chaudières à tubes d'eau du système V. G. Shukhov *.
Depuis le début des années 1890, l'activité de Choukhov dans le domaine des structures de construction, exceptionnelle par son innovation, s'est développée - l'activité dans laquelle son génie s'exprimait de la manière la plus visible, grâce à laquelle son nom est devenu largement connu en dehors de la sphère de l'ingénierie et de l'industrie et Choukhov a été reconnu non seulement ” le plus grand ingénieur du monde », mais aussi un« artiste en structures »hors pair (et en parallèle, son travail fructueux se poursuit en tant qu'ingénieur en mécanique, ingénieur hydraulique, technologue, etc.). V. G. Choukhov était hautement caractérisé par la qualité dont l'architecte I. V. Zholtovsky a écrit: "Il n'est possible de créer une image vivante à partir d'un matériau mort que si le maître est devenu si proche de ce matériau qu'il a appris à" penser "avec lui, appris à le former selon les lois de la construction de la matière organique vivante."Shukhov a toujours réussi à persuader Bari d'accepter l'incarnation des inventions et innovations les plus inhabituelles.
Grand, tendu, parfumé avec une eau de Cologne chère (non seulement il se frottait les mains avec, mais aussi s'aspergeait), l'ingénieur semblait un gentleman exemplaire. Quand les dames parurent, il se leva, s'adressa à «vous» aux domestiques et, comme il convient à un gentleman, tempéra son corps et son esprit. Les sœurs de Choukhov ont dit que le matin, il s'aspergeait d'eau glacée, dormait quatre à cinq heures par jour et se contentait parfois d'un demi-œuf de poule pour le petit-déjeuner.
Les cyclistes sur Devichye Pole 1913, extrême gauche - Shukhov.
Il a joué au tennis, a skié et patiné, et a marché pieds nus sur du chaume - entrainant sa volonté. À propos du fait que Shukhov est un coureur cycliste passionné qui a remporté de nombreuses compétitions, en équilibre sur une énorme roue de deux mètres (à cette époque, ces vélos ne restaient que dans les cirques), il a couru le long d'un chemin de terre cahoteux jusqu'à la ceinture d'arrivée, n'ayant pas peur de tomber et de se casser les os. L'ingénieur Choukhov était très, très bon - à tous points de vue
Choukhov était une personne très propre. Il était très consumériste sur l'argent. L'argent n'a jamais été son objectif. L'argent lui procurait richesse et réconfort, lui et sa famille - c'était suffisant pour lui. Nous pouvons dire que Shukhov méprisait l'argent. Dans le bureau de Bari, lorsqu'il recevait un salaire, il essayait toujours de prendre de l'argent avec ses mains, toujours en gants blancs. Il a donc défini son attitude face à l'argent. AV Bari a été obligé de compter avec de tels «caprices» de son principal développeur.
Les femmes ont toujours aimé Vladimir Grigorievich. Il était talentueux et beau. Il n'est pas surprenant qu'au début des années 1890, la célèbre actrice O. L. Knipper, devenue plus tard l'épouse de A. P. Chekhov, soit tombée amoureuse de lui. Mais Shukhov n'a pas accepté la cour d'Olga Leonardovna.
Parlant de Choukhov, de temps en temps, nous devons utiliser le mot «premier» et «premier», bien que cela soit assez naturel, car nous parlons d'un inventeur talentueux. Même si de toute sa vie Choukhov n'avait inventé qu'un seul élément de la liste de ses œuvres - il aurait déjà été célèbre - ses œuvres sont si importantes.
En 1880, Choukhov fut le premier au monde à inventer une buse, qui permettait de réaliser un torchage industriel du mazout. Désormais, dans le processus de production, il était possible d'utiliser du fioul, qui était auparavant considéré comme un déchet du raffinage du pétrole. Il faut beaucoup de temps pour lister les inventions de Choukhov, qui ont eu une grande influence sur le développement de l'industrie, de l'architecture et de la construction. La liste est longue, même si vous évoquez les œuvres les plus marquantes.
En 1880, Shukhov a inventé une buse à vapeur pour brûler du mazout.
Bientôt, Vladimir rencontra sa future épouse - la fille d'un médecin des chemins de fer, Anya Medintseva, qui venait de l'ancienne famille Akhmatov. Il a dû chercher pendant longtemps l'emplacement de la beauté aux yeux verts de 18 ans. En 1894, le mariage a eu lieu. Anna Nikolaevna lui a donné cinq enfants - Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir et Vera.
Ladimir Grigorievich et Anna Nikolaevna Shukhova (Medintseva), épouse.
Arrêtons-nous sur la famille du grand architecte et inventeur. La future épouse Anna Nikolaïevna a vécu avec Shukhov célibataire pendant cinq ans, jusqu'à ce que la mère de Vladimir change sa colère en miséricorde, décidant qu'une dot provinciale, un nigaud pourrait encore faire un match pour son cher fils.
Choukhov a rencontré Anna Medintseva, dix-huit ans, fille d'un médecin des chemins de fer de Voronej: elle a grandi dans une famille noble et pauvre appartenant à l'ancienne famille Akhmatov, qui en plus d'elle avait six enfants.
Elle est tombée amoureuse et l'a suivi comme un tourbillon - la tête la première. Choukhov l'a emmenée loin de chez elle, ils sont partis en voyage dans le Caucase, puis sont retournés à Moscou et ont vécu dans une maison. Cela s'est produit en 1888 et a duré jusqu'en 1893, quand ils ont eu un fils, Sergei. À tous autres égards, cette année-là pour les Choukhov s'est avérée être noire: leur père est mort et la sœur d'Olga s'est suicidée par amour malheureux. Le petit-fils a fait fondre le cœur de Vera Kapitonovna, brisé par les malheurs, et elle a décidé que le mariage de son fils protégerait leur famille de nouveaux ennuis. En 1894, le mariage a eu lieu. Anna Nikolaevna lui a donné cinq enfants - Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir et Vera. Depuis lors, le sens de la vie de Vera Kapitonovna est devenu la famille de son fils, où ses cinq petits-enfants ont grandi.
La famille Shukhov. Vera Kapitonovna avec sa petite-fille dans ses bras.
Vladimir Grigorievitch recevait cent quarante-cinq mille roubles par an. Les Shukhov ont eu leur propre manoir à Skatertny Lane, plus tard, ils ont déménagé au coin du boulevard Smolensky et de Pervy Neopalimovsky Lane, dans un grand manoir avec un jardin ombragé.
Anna Nikolaevna dirigeait le ménage, recevait des invités et son mari se levait strictement selon l'horloge, travaillait, se couchait, ne permettait à personne de toucher ses papiers.
Beaucoup de connaissances de Shukhov ont commencé à s'occuper d'elle, Vladimir a immédiatement perdu son sang-froid, a mis en scène des scènes orageuses et a cassé les bijoux de sa femme. Se rétablissant, il demanda pardon, acheta de nouveaux diamants et la vie s'améliorait - jusqu'au scandale suivant. Anna Nikolaevna était une femme intelligente et n'attachait aucune importance à cela: elle aimait toujours son mari, et ce qu'il disait dans son cœur ne signifiait rien.
Fille Vera sur une balançoire, boulevard Smolensky 1904. Photo de Shukhov.
Toute leur vie, ils ont été liés par une relation tendre et touchante. Les photographies prises par Choukhov ont été conservées, dans lesquelles des membres de sa grande famille sont capturés avec amour - au thé sur la véranda de la datcha, en train de lire, de jouer du piano … La photo stéréoscopique de la fille de Vera se balançant sur une balançoire ravit encore même les professionnels: Choukhov a réussi la dynamique du moment et l'humeur animée de la jeune fille, ce qui était une tâche presque impossible pour la technique photographique de l'époque. Son talent d'ingénieur et de création est clairement visible à travers les minuscules caractères. Il était généralement passionné de photographie et disait même: «Je suis ingénieur de profession, mais photographe dans l'âme».
Épouse Anna Nikolaevna sur une balançoire. photo de Choukhov.
Ces mots n'étaient pas exagérés. Vladimir Grigorievitch a donné des photographies pendant près d'un demi-siècle - du milieu des années 1880 aux années 1930 - et a laissé une collection colossale pour cette époque, comptant plus d'un millier et demi de photographies, dans lesquelles il a capturé les vues de Moscou, de la Crimée, du Caucase qui se déroulaient sous ses yeux. événements historiques et catastrophes naturelles, visages de famille et d'amis, étape de construction de leurs créations d'ingénierie.
Salon de la maison de V. G. Choukhov dans la ruelle Skatertny. 1901 Au piano - Anna Nikolaevna avec ses filles Ksenia et Vera. Au premier plan se trouvent les fils Sergei et Favius. photo de Choukhov.
Staid Anna Nikolaevna nous regarde à partir de vieilles photos. Et Vladimir Grigorievich lui-même - en forme, avec un visage gentil, intelligent et légèrement fatigué. Et quel abîme d'attractivité, d'humour, quelle profondeur en tout! " Son fils Sergei a rappelé: «Il appréciait avant tout le sens de sa propre dignité chez les personnes, en tant qu'égaux, ne trahissant en aucun cas sa supériorité, ne donnait jamais d'ordre à personne et n'élevait la voix à personne. Il était impeccablement poli envers le serviteur et le concierge."
Les fils Sergei et Faviy apprennent à faire du vélo.
Choukhov était un joueur joyeux. Il aimait l'opéra, le théâtre, les échecs, aimait le cyclisme. Des témoins oculaires ont déclaré qu'une fois que Bari était entré dans l'Alexander Manege, où se tenaient les courses de vélos. Les fans se déchaînaient. "Donnez-le, rousse, donnez-le!" ils ont crié au chef. Le roux a abandonné, a triomphalement levé les mains à la ligne d'arrivée, s'est retourné et Bari a été abasourdi quand il a reconnu le gagnant comme l'ingénieur en chef de son entreprise. Viktor Grigorievich a consacré beaucoup de temps libre à l'éducation des enfants. Il a pris une part directe et active à leur éducation. Pour maintenir sa posture, Viktor Grigorievich a pratiqué la lecture et la préparation de leçons par des garçons allongés sur le sol. Les garçons ont grandi, élancés, avec le dos droit.
Choukhov a commencé avec de petits pétroliers de 70 m de long. Cependant, à la fin du siècle, la taille des pétroliers de Choukhov était passée à 150-170 m et la capacité de charge était de - jusqu'à 1 600 tonnes En termes de navigabilité et de paramètres de résistance, ils surpassaient les navires américains et allemands similaires.
En 1891, Vladimir Grigorievich Choukhov a développé et breveté une installation industrielle de craquage en phase liquide. Grâce aux idées et aux développements de Choukhov, les raffineries de pétrole, les pipelines, les pompes, les réservoirs de gaz, les tours d'eau et de radio, les barges de pétrole et les débarcadères, les hauts fourneaux et les élévateurs à grains, les ponts et phares ferroviaires, les usines de réfrigération et les mines marines, les plates-formes flottantes pour armes lourdes et beaucoup plus.
À propos, les Américains ont été les premiers à voler le brevet de Choukhov pour une raffinerie de pétrole. Après tout, cette installation a ouvert une nouvelle ère dans le traitement du pétrole et la production d'essence et de tous ses autres composants. Certains Barton, Dubbs, Clarke, Hall, Ritman, Ebil, Gray, Greenstit, McCom, Iceom se sont appelés les "inventeurs" américains d'une telle installation. L'Amérique «ne se souvenait pas» des brevets de Choukhov. C'est ainsi que les pays civilisés font avec les inventeurs russes quand ils en ont vraiment besoin. Pourtant, les Américains ont choqué Shukhov dans ce sens. Et pas des coquins d'outre-mer, mais des gens les plus riches tout à fait respectables. En 1923, au cours d'une année de faim, une commission de Sinclair, un concurrent de Rockefeller (nom familier) dans le secteur pétrolier, vint en Russie à Choukhov. L'objectif officiel de la commission est de découvrir la véritable priorité de l'invention du craquage, c'est-à-dire cette raffinerie de pétrole. Sinclair était mécontent que Rockefeller se soit approprié le droit de l'utiliser uniquement pour son entreprise. Choukhov, en conversation, comme on dit, sur les doigts, avec des documents, a prouvé sa priorité. Savez-vous ce que les Américains «respectés» ont fait? À la fin de la conversation, ils ont sorti un paquet de leurs dollars de la mallette et ont déposé la somme de 50 000 dollars devant Choukhov. En général, ils ont décidé que le brillant ingénieur russe serait immédiatement mis à plat devant leur argent. Choukhov est devenu violet et a dit d'une voix glaciale qu'il était satisfait du salaire qu'il recevait de l'État russe et que les messieurs pouvaient prendre l'argent.qu'ont fait les Américains «respectés»? À la fin de la conversation, ils ont sorti un paquet de leurs dollars de la mallette et ont déposé la somme de 50 000 dollars devant Choukhov. En général, ils ont décidé que le brillant ingénieur russe serait immédiatement mis à plat devant leur argent. Choukhov est devenu violet et a dit d'une voix glaciale qu'il était satisfait du salaire qu'il recevait de l'État russe et que les messieurs pouvaient prendre l'argent.qu'ont fait les Américains «respectés»? À la fin de la conversation, ils ont sorti un paquet de leurs dollars de la mallette et ont déposé la somme de 50 000 dollars devant Choukhov. En général, ils ont décidé que le brillant ingénieur russe serait immédiatement mis à plat devant leur argent. Choukhov est devenu violet et a dit d'une voix glaciale qu'il était satisfait du salaire qu'il recevait de l'État russe et que les messieurs pouvaient prendre l'argent.
Le second qui a volé ses inventions était les Allemands. Et quand Choukhov, indigné par le vol sans cérémonie de ses idées de réservoirs de pétrole, déjà mises en œuvre en Russie, a écrit une lettre à un certain ingénieur allemand Stieglitz, il a reçu une belle réponse: «Il est peu probable que l'ingénieur bien connu Choukhov soit particulièrement important pour lui de reconnaître ce problème. C'est ainsi que les pays civilisés traitent les inventeurs russes quand ils ont vraiment besoin de voler et de s'approprier …
Pont à Krasnoïarsk sur la rivière Yenisei 1899. Carte d'invitation d'ouverture.
Le développement industriel du pays, la construction de nombreux châteaux d'eau ont nécessité le développement du réseau ferroviaire. En 1892, Choukhov construisit ses premiers ponts ferroviaires. Plus tard, il a conçu plusieurs types de ponts avec des portées de 25 à 100 m Sur la base de ces solutions standard, sous sa direction, 417 ponts ont été construits à travers l'Oka, la Volga, le Yenisei et d'autres fleuves. Presque tous sont debout maintenant
Nous devons également à Shukhov un système d'approvisionnement en eau moderne. Surtout pour elle, il a conçu une nouvelle chaudière à tubes d'eau, qui a commencé à être produite en série en 1896. En utilisant sa propre expérience dans la construction de réservoirs de pétrole et de pipelines et en appliquant de nouvelles modifications à ses pompes, il a posé un pipeline d'eau à Tambov. Sur la base de recherches géologiques approfondies, Choukhov et ses employés ont élaboré un nouveau projet d'approvisionnement en eau de Moscou en trois ans.
Fragment de l'oléoduc Bakou-Balakhny conçu par Shukhov.
Choukhov est le fondateur de la flotte de pétroliers russes. À Moscou, selon ses projets, des dessins ont été créés et à Saratov et Tsaritsyn (Volgograd), des barges en acier d'une longueur de 50 à 170 mètres, d'une capacité de charge allant jusqu'à 1600 tonnes, ont été assemblées selon ces dessins. À cette époque, les pétroliers étaient déjà construits en Norvège sur ordre de Nobel, mais les russes étaient plus fiables.
Avec son fils Karl Knorre, Eugene Knorre et Konstantin Lembke, Shukhov a travaillé sur une méthode universelle pour calculer les conduites d'eau. La technique a été testée lors de la reconstruction du système d'approvisionnement en eau de Moscou, puis un système d'approvisionnement en eau a été posé le long de celui-ci à Voronej, Tambov, Kharkov et d'autres villes.
Des toits suspendus sans chevrons ornaient les quatre pavillons de l'Exposition industrielle panrusse de 1896 à Nizhny Novgorod.
Pour 15 ans de travail au Bureau de construction A. V. Bari”Shukhov a reçu neuf brevets: chaudières à vapeur horizontales et verticales, barge pétrolière, cuve cylindrique en acier, revêtement en treillis suspendu pour bâtiments, revêtement en arc, oléoduc, unité de craquage industrielle, tour hyperboloïde ajourée. Quant à la tour, lors de l'Exposition panrusse, qui a eu lieu à Nizhny Novgorod en 1896, le château d'eau de 32 mètres Shukhov a fait sensation. A cette époque, ces expositions étaient des événements très importants dans la vie industrielle, technique et culturelle du pays. Shukhov a été directement impliqué dans la création de l'exposition. Vladimir Grigorievich a conçu huit pavillons pour l'événement d'une superficie totale d'environ 27 000 mètres carrés. La moitié des pavillons étaient recouverts d'accrochage et l'autre moitié d'un filet innovant. Ce principe unique avait presque un demi-siècle d'avance sur son temps. Des structures similaires n'apparaissent à l'étranger que dans les années 1930 (Toit suspendu de l'ascenseur à Albany - 1932, Pavillon français à l'exposition de Zagreb - en 1937). Les structures suspendues et voûtées de Choukhov ont jeté les bases d'une nouvelle direction dans la construction, c'est pourquoi Choukhov est à juste titre classé parmi les architectes exceptionnels.
Tout au long de sa vie, le travail a toujours été le principal «objet d'amour» de Choukhov. «En 1891-1893, sur la Place Rouge à Moscou, un nouveau bâtiment des Upper Trading Rows a été construit avec les revêtements de Choukhov, si gracieux et légers que d'en bas ils ressemblaient à une toile d'araignée avec du verre découpé dedans», dit l'arrière-petite-fille d'Elena Choukhov. «Un tel effet a été fourni par la ferme cintrée inventée par Shukhov, dans laquelle les accolades et les supports traditionnels plutôt massifs ont été remplacés par des bouffées de poutres minces d'un diamètre d'environ un centimètre, travaillant uniquement en tension - le type d'effort le plus bénéfique pour le métal.
En 1895, Choukhov a déposé une demande de brevet pour des revêtements en treillis sous forme de coquilles. C'était le prototype de la tour hyperboloïde qu'il a construite, qui a rapidement bouleversé l'architecture du monde entier. «Face à la question du revêtement le plus léger, Vladimir Grigorievich a inventé un système spécial de fermes en arc qui fonctionnent en traction et en compression grâce aux fil machine qui leur sont attachés. La recherche de l'emplacement des tiges et des dimensions des fermes est effectuée par le chercheur sous la condition du moindre poids de la structure. … Cette idée de trouver les designs les plus avantageux est à la base de presque tous les travaux techniques de Vladimir Grigorievich. Il le dirige sous une forme mathématique harmonieuse et simple, illustrant sa pensée par des tableaux et des graphiques. L'essai de Vladimir Grigorievich sur la forme la plus avantageuse de réservoirs est basé sur cette idée », a noté Nikolai Yegorovich Zhukovsky.«Ce qui est beau est durable», a-t-il déclaré, toujours convaincu que les innovations techniques naissent d'une observation attentive de la vie et de la nature.
Toit ajouré du Musée d'État des Beaux-Arts. A. S. Pouchkine.
En janvier 1896, Vladimir Grigorievitch sollicita le privilège «Tour ajourée». Le château d'eau, construit selon ce système lors de l'Exposition panrusse de 1896, est devenu une véritable sensation pour les spécialistes et, comme ils l'écrivaient alors, "l'un des principaux aimants pour le public". Les proportions choisies avec succès de la structure (hauteur 25 m, rapport des diamètres des anneaux inférieur et supérieur à 2,6) ont rendu la structure très élégante.
La tour a été construite lors de l'exposition de Nizhny Novgorod en 1886.
La tour est un «hyperboloïde de l'ingénieur Shukhov», qui pour les générations suivantes est devenu un symbole de la créativité de l'ingénieur et a éclipsé ses autres créations tout aussi remarquables. Alors qu'il était encore à l'école technique, lors de conférences sur la géométrie analytique, Shukhov a attiré l'attention sur la propriété d'un hyperboloïde à une feuille, qui a une grande valeur constructive: la possibilité que sa surface courbe se forme à partir de générateurs rectilignes. Depuis lors, l'idée d'un hyperboloïde est entrée dans son âme. «Je pense à l'hyperboloïde depuis longtemps», dit-il. - Il y avait une sorte de travail profond, apparemment subconscient, mais d'une manière ou d'une autre je ne m'en suis pas approché … Et puis un jour, je viens plus tôt que d'habitude à mon bureau et vois: ma corbeille à papier en saule est retournée, et il y a pot lourd avec du ficus. Et si clairement la future structure de la tour se tenait devant moi. La formation d'une surface courbe à partir de barres droites a été montrée de manière très expressive sur ce panier.
En peu de temps, Choukhov a élaboré en détail toute la structure de la tour jusqu'aux plus petites parties, a établi les principes de calcul, qui, dans l'état alors de la mécanique structurelle par rapport à des systèmes statiquement indéterminés à plusieurs reprises comme les tours en treillis, était loin d'être facile à faire, il a défini une manière simple et visuelle de rédiger la documentation de conception., et après cela - la méthode d'installation.
Le pavillon rond du département d'ingénierie et de construction de la XVIe exposition d'art et industriel de toute la Russie à Nizhny Novgorod.
Les premiers échantillons, qui ont marqué la création d'un tout nouveau type de structure porteuse, ont été présentés par Shukhov au public lors de l'exposition panrusse de 1896 à Nijni Novgorod. Il s'agissait de huit pavillons d'exposition: quatre avec des toits suspendus, quatre avec des voûtes cylindriques en maille. L'un d'eux avait au centre un revêtement suspendu en tôle mince (membrane), qui n'avait jamais été utilisé dans la construction auparavant. Un château d'eau a également été érigé, dans lequel Choukhov a transféré sa grille sur une structure en treillis vertical de forme hyperboloïde.
«Le poids des« toits sans chevrons »de Choukhov, comme les appelaient leurs contemporains, s'est avéré être deux à trois fois plus faible, et la résistance était beaucoup plus élevée que celle des types de toits traditionnels, dit Elena Choukhova. - Ils pourraient être assemblés à partir des éléments les plus simples du même type: fer à repasser 50-60 mm ou coins fins; L'installation de l'isolation et de l'éclairage était simple: aux bons endroits, au lieu de la toiture en fer, des cadres en bois avec du verre ont été posés sur le treillis, et dans le cas d'un toit en arc, les différences de hauteur de différentes parties du bâtiment pourraient être utilisées avec beaucoup de succès pour l'éclairage. Toutes les conceptions prévoyaient la possibilité d'une installation facile et rapide en utilisant les équipements les plus basiques comme les petits treuils manuels. La bande de maille diamantée et la maille d'acier d'angle sont devenues un matériau excellent et léger pour les toits suspendus de longue portée et les voûtes en maille.
Tour Polibinskaya dans la région de Lipetsk, look moderne.
Les structures sont devenues largement connues. Tous les journaux en ont parlé. Haute perfection technique, simplicité extérieure et espace de l'intérieur sous le réseau en flèche de plafonds suspendus - tout cela a créé une vraie sensation. La coque en forme d'hyperboloïde de révolution est devenue une forme de construction complètement nouvelle, jamais utilisée auparavant. Il a permis de créer une surface de maille spatialement incurvée de tiges droites inclinées. Le résultat est une structure légère, élégante et rigide, facile à calculer et à construire. Le château d'eau de Nizhny Novgorod portait un réservoir d'une capacité de 114 000 litres à une hauteur de 25,6 m pour alimenter en eau toute l'exposition. Cette première tour hyperboloïde est restée l'une des plus belles structures de construction de Choukhov. Une fois l'exposition terminée, le riche propriétaire foncier Nechaev-Maltsev l'a achetée et installée sur son domaine à Polibino près de Lipetsk. La tour est toujours là aujourd'hui.
Installation du pavillon ovale Nizhny Novgorod 1986
«Les œuvres de V. G. Shukhov peuvent être considérées comme le summum dans ce domaine de l'architecture», déclare Elena Shukhova. «Leur apparence, contrairement à tout ce qui se passe auparavant, découle organiquement des propriétés du matériau et épuise pleinement ses possibilités de construction d'une forme, et cette idée d'ingénierie« pure »n'est en aucun cas masquée ou décorée d'éléments« inutiles ».»
Les commandes ont afflué dans l'entreprise de Bari. Le premier était une commande pour une usine métallurgique à Vyksa près de Nizhny Novgorod, où il était nécessaire de construire un atelier utilisant des structures hyperboloïdes. Shukhov l'a exécuté avec brio: les coques à mailles courbes dans l'espace ont considérablement amélioré la conception habituelle. Le bâtiment a survécu dans cette petite ville de province à ce jour.
La tour a été construite lors de l'exposition de Nizhny Novgorod en 1886.
«La surface de la tour semble être complètement transparente, frappant le spectateur par sa simplicité et sa légèreté étonnantes» - c'est ainsi que le professeur Khudyakov a formulé l'opinion générale. (Cette tour a survécu. Maintenant, elle est située dans le village de Polibino, région de Lipetsk.) Les tours hyperboloïdes se sont immédiatement répandues. En un temps relativement court, ils sont devenus une partie notable du paysage industriel de la Russie et de l'apparence architecturale de nombreuses villes et, avec les ponts à grande portée qui étaient construits dans les mêmes années, étaient une présence visible dans le milieu de vie d'une nouvelle esthétique technique. Les listes des châteaux d'eau de Choukhov, construits en 1896-1929, disponibles dans les archives, permettent d'établir que ces structures ont été érigées par la firme A. V. Bari (après nationalisation - par le bureau de construction Mosmashinotrest) à Moscou, Yaroslavl, Voronezh, Tambov, Kolomna, Podolsk, Tula,Tsaritsyn, Samara, Priluki, Kashin, Vologda, Ivanovo-Voznesensk, Orekhovo-Zuev, Gus-Khrustalny, Kazan, Feodosia, Bakou, Grozny, Samarkand, Andijan, Boukhara, Achgabat. Krasnodar, Tcherkassy, Minsk, etc., etc. tout le chemin jusqu'à l'île de Sakhaline.
Pendant plusieurs années, Shukhov a conçu et construit plus de 2000 d'entre eux, ce qui a conduit à une typification partielle de la structure elle-même et de ses éléments individuels - escaliers et réservoirs. Dans le même temps, Choukhov n'avait pas de tours jumelles. Démontrant une étonnante variété de formes, il a prouvé au monde entier que l'ingénieur, comme le croyaient les anciens Grecs, est un véritable créateur.
L'équipement des châteaux d'eau comprenait une pompe à piston à vapeur. Surtout pour lui, Shukhov a développé une conception transportable originale d'une chaudière de type samovar. Vladimir Grigorievich a déclaré que ce n'est pas un hasard si la chaudière ressemble à un samovar: «Ma femme s'est plainte à la datcha que le samovar n'a pas bouilli pendant longtemps. J'ai dû lui faire un samovar avec des tuyaux bouillants. Il est donc devenu le prototype du chaudron vertical. Il est maintenant appelé tuyau de vapeur.
Mâts hyperboloïdes du cuirassé * West Virginia * Pearl Harbor, 1941.
À partir de 1905, les tours grillagées de Choukhov ont été utilisées comme mâts de navire. Ils ont été installés sur deux cuirassés russes: "Andrew the First-Called" et "Emperor Paul I". ainsi que sur la plupart des cuirassés de la marine américaine qui ont encore combattu pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les mâts ajourés conçus par Choukhov pour le placement de postes de télémètre ont rendu les navires de guerre moins visibles.
Quant à ses convictions politiques: malgré toute la proximité de ses convictions avec celles des cadets, V. G. Shukhov n'a jamais été membre du parti de la liberté du peuple, encore moins un autre. Il n'a jamais parlé publiquement de questions politiques. L'exception à cet égard était les événements de la guerre russo-japonaise.
Le 14 mai 1905, six ingénieurs, diplômés de l'Ecole technique, sont tués dans la bataille de Tsushima.
Phare d'Adjigol dans la région de Kherson.
«J'estime nécessaire de faire une réserve essentielle sur l'amour pour la patrie», écrivait à l'époque Choukhov. «La morale chrétienne, selon laquelle les peuples d'Europe ont été élevés, ne permet pas l'extermination d'autres peuples par amour pour la patrie. Après tout, la guerre est une manifestation de la nature brutale de personnes qui n’ont pas atteint la capacité de résoudre le problème pacifiquement. Quelle que soit la victoire de la guerre, la patrie y perd toujours. Elle met en avant des héros, donne lieu à de fausses histoires patriotiques; mais le peuple continue généralement à supporter le fardeau des exploits de ses représentants guerriers pendant longtemps, et parfois, d'une guerre victorieuse, il tombe droit dans la sauvagerie …"
Sur un trapèze sportif dans la cour de sa maison sur le boulevard Smolensky. 1910.
En 1910-1911, sur ordre du département maritime, Choukhov a conçu deux phares hyperboloïdes pour le port de Kherson: Ajigolsky, 68 m de haut jusqu'au feu, et Stanislavsky, 26,8 m de haut (les deux structures ont survécu).
Pour le bureau de poste général de Moscou, construit en 1912, Shukhov a conçu le revêtement en verre de la salle d'opération. Surtout pour lui, il a inventé une poutre horizontale plate, qui est devenue le prototype de structures spatiales à partir de tuyaux sans soudure, largement utilisés dans la construction plusieurs décennies plus tard.
En 1913, A. V. Bari mourut. Ses fils n'héritaient pas des qualités administratives de leur père et maintenant, en général, tout reposait sur Shukhov.
Jusqu'en 1914, la famille Shukhov vivait très heureuse. Tout a été changé par la Première Guerre mondiale et l'année 1917 qui a transformé la Russie.
Les mines marines de Choukhov.
Mais - et c'est l'une des tragiques contradictions de la vie - Vladimir Grigorievitch devait encore participer à la guerre. L'année 1914 est venue. Il ne pouvait rester à l'écart ni en tant qu'ingénieur ni en tant que citoyen. En 1914, Shukhov a conçu un bathoport pour Sébastopol - une porte flottante pour fermer une cale sèche - qui est devenu un exemple de telles structures.
Choukhov à Moscou 1914
De janvier 1915 à l'été 1917, il était occupé à remplir une autre commande extrêmement importante du département naval. Au cours de cette période, l'ingénieur a développé des conceptions pour plus de 40 types originaux de mines sous-marines pour différentes profondeurs: chaîne, autonome, avec un fusible hydraulique, etc., et a également résolu l'ensemble des problèmes liés à leur fabrication, leur transport et leur installation. Pour exécuter cet ordre, Vladimir Grigorievich a travaillé en étroite collaboration avec l'amiral A. V. Kolchak, avec qui il a établi des relations empreintes d'un profond respect mutuel.
Plates-formes d'artillerie du système Shukhov en position repliée. 1916. En arrière-plan - la construction de la chaudière de Bari à Simonova Sloboda à Moscou, en cours de construction selon le plan de Choukhov. Photo de Choukhov.
En 1916, des représentants du département de l'artillerie se tournèrent vers Choukhov avec une demande d'améliorer la structure lourde et encombrante de la plate-forme pour les armes lourdes utilisées par les batteries de siège. La solution trouvée, intelligente et très simple, caractérise de la meilleure façon possible les traits du génie de Choukhov. «La plate-forme n'a pas besoin d'être chargée nulle part. Laissez-la être elle-même un moyen de transport. Nous ne devons pas oublier l'une des plus grandes inventions de l'humanité - la roue », a-t-il formulé son idée. Un disque rond, lié avec du fer, est devenu la base de la construction. Pendant le transport, deux de ces disques, placés sur le bord, servaient de roues au chariot, sur lesquels tous les autres accessoires nécessaires étaient chargés. Sous cette forme, deux plates-formes ont été livrées à leur destination à la fois, ce qui a nécessité 4 à 5 fois moins de chevaux qu'auparavant. La plate-forme a été assemblée en 30 minutes, sa conception permettait de faire tourner l'arme à un cercle complet par une personne. Les réponses des artilleurs ont témoigné: "Les plates-formes de Choukhov ont pleinement justifié les espoirs placés sur eux."
Installation de l'embarcadère à Bryansk (gare de Kievsky).
En deux mois de la guerre de 1915, l'embarcadère de la gare de Bryansk (aujourd'hui Kiev) à Moscou a été monté, et chacune de ses arches d'une portée de 47 mètres et d'une hauteur de 27 mètres a été érigée en un jour ouvrable!
Embarcadère prêt pour la gare de Kievsky.
Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, les fils de Vladimir Grigorievitch, Sergei et Flavius quittèrent leurs études et entrèrent dans les écoles des cadets, et le "Bureau de la construction" commença à travailler pour la guerre. Malgré son travail actif pour les besoins du département militaire, Shukhov était sûr que la guerre se terminerait par un effondrement et un massacre - où pouvons-nous rivaliser avec l'Allemagne, le pays des ingénieurs et des techniciens!
Mais ce qui s'est passé en octobre 1917 a dépassé toutes ses attentes.
Le 1er novembre 1917, Vladimir Grigorievich écrit dans son cahier: «Une coquille de trois pouces a détruit l'harmonium, l'aquarium et le verre s'est envolé. Après le hall, un obus a volé à travers le mur (avec un arbre sur le mur) dans le salon et du hall a roulé dans un grand bureau. La famille s'est cachée au sous-sol. J'étais seul dans les chambres. Les combats se sont poursuivis jusqu'au 3 novembre, lorsque les bolcheviks ont conquis Moscou."
Le toit en dôme * de la Métropole * conçu par Choukhov.
Si les idées proclamées par la révolution de février étaient largement partagées par V. G. Choukhov, alors la révolution d'octobre, qui empiétait sur ses principales valeurs - la liberté et la dignité humaine - ne pouvait pas l'accepter. Et pourtant, malgré les invitations persistantes d'Amérique et d'Allemagne, il a catégoriquement refusé de partir à l'étranger. La pensée qui l'a ému, comme beaucoup de ses collègues restés chez lui, était simple et claire, bien qu'utopique, comme le montre l'histoire. Le bolchevisme est né de l'effondrement du pays, et par cet effondrement il se maintient, croyaient-ils. Par conséquent, pour vaincre le bolchevisme, il faut d'abord liquider l'effondrement. Le travail créatif et culturel en Russie doit être préservé à tout prix. «Nous devons travailler et travailler indépendamment de la politique. Des tours, des chaudières et des chevrons sont nécessaires, et nous en aurons besoin », a écrit Vladimir Grigorievich dans son journal.
Pages des cahiers de Choukhov fin 19e début 20e siècle.
La première chose que le nouveau gouvernement a faite a été d'expulser l'inventeur de sa propre maison sur le boulevard Smolensky. Voici l'entrée de Choukhov dans son journal: «Le 11 septembre 1918 a reçu l'ordre de quitter la maison avant le 20 septembre, nouveau style. Il a emménagé dans les locaux du "Bureau de la construction" (numéro de maison 11/13 sur la ruelle Krivokolenny - E. Sh.) le 19 septembre. Lors du démantèlement d'anciens documents, il a détruit les brouillons pour le développement d'un certain nombre de projets pour les travaux précédemment effectués du bureau de Bari, les injecteurs de Choukhov, etc. " Avec cette traversée et les traversées ultérieures, les sceaux, une partie importante des archives de l'ingénieur a péri. Les documents conservés dans les archives familiales - journaux intimes, cahiers de travail, cahiers de Choukhov montrent à quel point c'était difficile pour lui dans l'atmosphère de ces années.
Les enfants de Choukhov, Vera et Sergey. Photo de Choukhov.
Ce qui se passait autour était terrifiant: les ouvriers ont pris le contrôle des usines et des usines en mains, puis les usines ont été fermées, il n'y avait ni nourriture ni carburant, la Russie roulait sous nos yeux - vers la charrue en bois.
Shukhov a envoyé son fils Sergei à Koltchak, Flavius à ce moment-là était déjà en service avec Denikin. Le «bureau de la construction», qui après la mort de Bari est passé à ses héritiers, était toujours en vie et luttait pour combattre l'Association nationale des usines métallurgiques. Ils ont essayé de retirer Shukhov du conseil d'administration, puis il a reçu le mandat de gérer l'usine.
Maison sur la ruelle Krivokolenny 11/13 où il a vécu en 1922-34. V. G. Choukhov.
Pendant ce temps, l'entreprise et l'usine ont été nationalisées, la famille a été expulsée du manoir du boulevard Smolensky. J'ai dû déménager dans un bureau exigu à Krivokolenny Lane. Shukhov, qui avait déjà plus de soixante ans, s'est retrouvé dans une situation complètement nouvelle. Le bureau de construction de Bari a été transformé en l'organisation "Stalmost" (maintenant c'est l'institut de recherche et de conception de l'Institut central de recherche Proektstalkonstruktsiya). La chaudière à vapeur de Bari a été renommée Parostroy (maintenant son territoire et les structures survivantes de Choukhov font partie de l'usine Dynamo). Shukhov a été nommé leur directeur.
Le fils de Choukhov, Sergei, a rappelé: «Mon père ne vivait pas bien sous la domination soviétique. Il était un adversaire de la monarchie et ne l'a pas supportée à l'époque stalinienne, qu'il avait prévue bien avant qu'elle ne commence. Il ne connaissait pas étroitement Lénine, mais n'avait aucun amour pour lui. Il m'a dit plus d'une fois: «Comprenez que tout ce que nous faisons ne sert à rien ni à personne. Nos actions sont dirigées par des gens ignorants avec des livres rouges, poursuivant des objectifs incompréhensibles. " Plusieurs fois, mon père était dans la balance de la destruction."
Et seule l'énergie créative lui permettra de survivre dans de telles conditions, de créer et de mettre en œuvre de nombreux projets exceptionnels, dont le principal, bien sûr, était la célèbre tour radio.
En juillet 1919, après que Dénikine et Koltchak se lancent à l'offensive et que le fameux décret bolchevique «La patrie socialiste est en danger!» Fut publié, il reçut un ordre qui le glorifia finalement.
Le Conseil de défense des ouvriers et des paysans a décidé: "d'établir de manière extrêmement urgente à Moscou une station de radio équipée d'appareils et de machines d'une capacité suffisante pour assurer une communication fiable et constante entre le centre de la république et les Etats étrangers et la périphérie de la république". De mauvaises communications radio pourraient coûter à la jeune république soviétique une défaite dans la guerre, et Lénine l'a bien compris. Au départ, il était prévu de construire cinq tours de radio: trois de 350 m de haut et deux de 275 m chacune. Mais il n'y avait pas d'argent pour elles, cinq tours transformées en une, une place pour cela a été allouée dans la rue Shabolovskaya et "coupée" à 160 m.
Choukhov assemblait depuis trois années entières: l'inflation dévorait l'argent alloué pour les salaires des ouvriers, et il devait dépenser le sien, il n'y avait pas assez de métal de haute qualité, les commissaires qui lui étaient assignés se mêlaient constamment de ses affaires.
La réalité a permis d'ériger une tour à six sections de 160 m de haut avec une base inférieure de 42 m de diamètre et pesant 240 tonnes. Vladimir Grigorievich écrit dans son journal: «Travaux sur la tour 150 m: décision préliminaire le 12 août 1919. Le 22 août, un accord a été signé avec l'Association nationale des usines de radiotélégraphie pour la construction de la tour. Début des travaux (terrassement) le 29 août. Se terminant le 29 mars 1920 . La tour a donc dû être construite en 8 mois, hiver compris. Mais cette période n'a pas pu être respectée. Aujourd'hui, il est même difficile d'imaginer les conditions dans lesquelles se sont déroulées la conception et la construction de ce chef-d'œuvre de la pensée technique. Construire une construction d'une telle ampleur unique et audacieuse dans un pays avec une économie minée et une économie détruite, avec une population démoralisée par la faim et la dévastation, et qui n'a pris fin que récemment par une guerre civile,a été une véritable prouesse organisationnelle », le 30 août. Il n'y a pas de fer, et le projet de la tour (c'est-à-dire les dessins d'exécution. - E. Sh.) n'est pas encore possible », écrit Shukhov dans son journal. Enfin, sur les instructions personnelles de Lénine, le métal a été distribué par les réserves du Département de la Guerre. Mais sa qualité était hétérogène et la gamme de produits était extrêmement limitée. Le projet a dû être ajusté au donné. La tour a été construite par un artel d'artisans et d'ouvriers organisé par Shukhov, dirigé par le contremaître Galankin. La tour a été construite par un artel d'artisans et d'ouvriers organisé par Shukhov, dirigé par le contremaître Galankin. La tour a été construite par un artel d'artisans et d'ouvriers organisé par Shukhov, dirigé par le contremaître Galankin.
Dessins des connexions des éléments de la tour radio.
Le travail se poursuivait toute l'année: sous la chaleur, sous la pluie et dans le froid, lorsque les combinaisons des grimpeurs étaient recouvertes d'une croûte de glace. Dans ces conditions, la méthode de montage "télescopique" des structures inventée par Choukhov, qui permet d'abandonner l'utilisation d'échafaudages, d'équipements de levage complexes et de minimiser les travaux en hauteur, est d'une importance capitale. Vladimir Grigorievitch visitait Shabolovka presque tous les jours, enregistrant ses impressions. «Il n'y a pas de presse pour cintrer les anneaux. Il n'y a ni câbles ni blocs. Il n'y a pas de bois de chauffage pour les ouvriers. " «Il fait froid au bureau, c'est très difficile à écrire. Il n'y a pas de fournitures de dessin. " «Notre artel s'effondre. I. P. Tregubov est plein d'indignation face à la faible rémunération. Il ne cache pas son mépris moqueur pour moi en tant que personne qui ne sait pas gagner de l'argent et saisir … »« La non-réception d'une ration met notre travail dans des conditions impossibles. Une grève italienne des ouvriers … " Les grimpeurs reçoivent un million par jour. Compter sur du pain - cela fait 7 livres, soit moins de 25 kopecks pour travailler à une altitude de 150 mètres … »De tels enregistrements se trouvent constamment sur les pages du cahier de travail d'un ingénieur. Et à cela - les peines de la famille: la mort du plus jeune fils, l'angoisse pour les aînés, la mort de la mère. Mais malgré toutes les difficultés, la tour a été soulevée. La levée des deuxième et troisième sections s'est bien déroulée, confirmant l'exactitude des calculs. Et tout à coup le malheur est arrivé. «29 juin 1921. En soulevant la quatrième section, la troisième s'est cassée. Le quatrième est tombé et a endommagé le deuxième et le premier à sept heures du soir. " Vladimir Grigorievich a écrit avec parcimonie sur l'un des jours les plus difficiles de sa vie. Deux ans plus tard, tout a dû recommencer. Ce n'est que par chance que les gens n'ont pas été blessés dans l'accident. La raison était la fatigue du métal.
Assemblage de la tour Shukhov à Moscou.
Immédiatement suivies d'appels au GPU, de longues demandes de sabotage. Au cours de ces années, ils ont été abattus et pas pour de telles raisons, mais la tour radio devait être achevée - il a été sauvé par le fait qu'il n'y avait pas de deuxième Choukhov en Russie.
«Le projet est parfait», telle était la conclusion d'une commission spécialement créée pour enquêter sur les circonstances de l'affaire, qui comprenait les ingénieurs les plus réputés.
Une solution phénoménale a été trouvée: Choukhov a été condamné à une «exécution conditionnelle». C'était un rappel qui pendait comme une épée Domokles: si vous ne construisez pas de tour radio, vous devrez vous tenir contre le mur.
Tour Choukhov, 1922
La tour s'est presque effondrée sur les têtes des constructeurs uniquement à cause des économies constantes de matériaux. Shukhov a mis en garde contre un tel danger plus d'une fois, mais personne ne l'a écouté. Entrées dans ses journaux: «30 août. Il n'y a pas de fer et la conception de la tour ne peut pas encore être élaborée. " «26 septembre. Envoi des projets de tours 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 et 350 m au conseil d'administration de GORZ. A l'écriture: deux dessins au crayon, cinq dessins sur papier calque, quatre calculs de réseaux, quatre calculs de tours "…" 1er octobre. Il n'y a pas de fer "…
«Construire une construction d'une telle ampleur unique et audacieuse dans un pays avec une économie minée et une économie en ruine, avec une population démoralisée par la faim et la dévastation, et qui n'a pris fin que récemment par la guerre civile, a été un véritable exploit organisationnel», déclare Elena Shukhova.
J'ai dû tout recommencer. Et la tour a été construite. Il est devenu une autre modification des structures hyperboloïdes de maillage et se composait de six blocs de la forme correspondante. Ce type de construction a permis la construction de la tour avec une méthode d'installation "télescopique" originale et étonnamment simple. Les éléments des blocs suivants ont été montés au sol à l'intérieur de la section de support inférieure de la tour. À l'aide de cinq grues en bois simples, qui se trouvaient sur la partie supérieure suivante de la tour pendant la construction, les blocs ont été soulevés les uns après les autres, augmentant successivement la hauteur. À la mi-mars 1922, la tour, qui fut plus tard surnommée «un modèle de construction brillante et le sommet de l'art de la construction», fut mise en service. Ainsi, malgré l'atmosphère rude, Shukhov a terminé la construction, l'émetteur a commencé à fonctionner et les autorités ont décidé de récompenser l'ingénieur. Choukhov n'a pas accepté le prix …
La tour est devenue très populaire, les artistes l'ont représentée sur des affiches, les journalistes en ont mis des photos dans les journaux. Alexey Tolstoy, inspiré par cette construction, a créé le roman "L'hyperboloïde de l'ingénieur Garin" (1926).
Cependant, ce n'est qu'en 1987 que la tour a été reconnue comme un monument architectural d'importance locale (!), Et maintenant c'est un objet du patrimoine culturel d'importance régionale. En 2017, une structure anti-urgence a été érigée à l'intérieur, mais tout le monde ne procède pas à une véritable restauration à part entière d'un chef-d'œuvre d'ingénierie qui suscite l'admiration du monde entier …
Ligne de transport d'électricité de 128 mètres sur les rives de la rivière Oka à Dzerzhinsk.
Neuf ans plus tard, Choukhov a dépassé sa première structure de tour, après avoir construit trois paires de supports hyperboloïdaux à plusieurs niveaux pour les lignes de transport d'énergie à haute tension de 1800 m de long à travers l'Oka près de Nizhny Novgorod, 20, 69 et 128 m de haut., leur design s'est avéré encore plus léger et plus élégant. Les autorités ont "pardonné" à l'ingénieur en disgrâce. Shukhov est devenu membre du Comité exécutif central panrusse, en 1929, il a reçu le prix Lénine, en 1932 - l'étoile du héros du travail, est devenu un membre correspondant de l'Académie des sciences, puis un académicien honoraire.
Steppennaya Anna Nikolaevna, photo de Shukhov.
Staid Anna Nikolaevna nous regarde à partir de vieilles photos. Et Vladimir Grigorievich lui-même - en forme, avec un visage gentil, intelligent et légèrement fatigué. NS Kudinova, contemporain de Shukhov, le décrit ainsi: «Vladimir Grigorievich est un homme de taille moyenne, mince, aux yeux bleus étonnamment clairs et sans tache. Malgré son âge (au moment de sa connaissance il avait 76 ans.), Il est constamment retroussé et impeccablement soigné … Et quel abîme d'attractivité, d'humour, quelle profondeur en tout! " Son fils Sergei a rappelé: «Il appréciait avant tout le sens de sa propre dignité chez les personnes, en tant qu'égaux, ne trahissant en aucun cas sa supériorité, ne donnait jamais d'ordre à personne et n'élevait la voix à personne. Il était impeccablement poli envers le serviteur et le concierge."
Choukhov 1928
Le fils de Vladimir a été libéré après une longue enquête, mais il était tellement épuisé et épuisé qu'il n'est jamais revenu à la raison et est mort en 1920, la même année que la mère de Vera Kapitonovna est décédée, puis il est devenu veuf. Peu de temps avant sa mort, Vera Kapitonovna a fait un rêve terrible: son fils, englouti par les flammes, se précipitait dans la crypte familiale. Elle s'est réveillée avec un cri: "Volodechka!", La famille a écrit le cauchemar sur l'esprit mourant d'une vieille femme qui pressentait la mort imminente.
Cependant, au cours de ces années, beaucoup de choses terribles se sont produites, dont on pouvait sans cesse voir de mauvais rêves …
Vladimir Grigorievich a été sauvé par le travail. Choukhov a créé tellement de structures différentes qu'il n'est pas possible de les énumérer. Tous les grands projets de construction des premiers plans quinquennaux sont associés à son nom: Magnitka et Kuznetskstroy, tracteur de Chelyabinsk et usine de dynamo, restauration d'objets détruits pendant la guerre civile et les premiers pipelines principaux …, Musée national des beaux-arts. AS Pouchkine, passage Petrovsky, le dôme de verre du Metropol … De plus, sous sa direction, environ 500 ponts ont été conçus et construits.
Les fils de Shukhov, Sergei et Flavius, qui ont servi avec les Blancs, sont rentrés chez eux vivants et n'ont pas été affectés par les arrestations et les déportations. Sergey est diplômé de la Faculté de génie civil de l'Université technique de Moscou, a travaillé dans l'industrie, s'est marié heureusement, les Choukhov ont reçu un nouvel appartement sur le boulevard Zubovsky, Vladimir Grigorievich avait des petits-enfants.
Planchers en maille du passage Petrovsky.
L'ingénieur a participé à la conception des plus grandes entreprises industrielles de ces années, effectué un ensemble de travaux pour TsAGI, conseillé les constructeurs du canal Moscou-Volga et les premières lignes du métro de Moscou. En 1928, V. G. Shukhov a été élu membre correspondant de l'Académie des sciences en tant que premier ingénieur pratique russe, sur la recommandation de A. N. Krylov et P. P. Lazarev, et en 1929 - son membre honoraire. Compte tenu de la situation à l'Académie à cette époque, Vladimir Grigorievich a refusé de se présenter comme membre à part entière.
Tous les brevets ont été transférés à l'État par Shukhov en 1929.
Dans les années 1920-1930, V. G. Choukhov a réussi à concrétiser nombre de ses vieilles idées dans le domaine de la technologie pétrolière, des décennies en avance sur l'époque. Sous sa direction, les premiers principaux oléoducs du pays, Grozny - Tuapse et Bakou - Batum ont été construits.
Unité de Choukhov pour le craquage thermique de l'huile 1931.
Un projet important de cette période, dans lequel Vladimir Grigorievich était directement impliqué, était le lancement de l'usine de «cracking soviétique» à Bakou. Malgré le fait qu'à cette époque Choukhov avait 79 ans, dans les premiers jours de l'exploitation de l'usine, il a personnellement suivi le processus.
Le dernier travail d'ingénierie de Choukhov d'une importance colossale a été le redressement en 1932 de la médersa Ulugbek endommagée par le tremblement de terre à Samarkand, construite au 15ème siècle et étant la perle de l'architecture d'Asie centrale. Après le tremblement de terre, la tour du minaret s'est considérablement écartée de la verticale et il y avait un risque d'effondrement. Choukhov est devenu non seulement le vainqueur du concours, mais également le chef du travail de redressement du minaret à l'aide d'une sorte de culbuteur.
Le dernier grand projet de Vladimir Choukhov était le redressement de l'un des deux minarets de la célèbre médersa Ulugbek à Samarkand.
Comme dans d'autres cas, l'idée de Choukhov était étonnamment simple et élégante, ce qui a d'abord suscité la confusion, puis l'admiration, selon le témoignage de l'architecte A. V. Kuznetsova.
Le redressement du minaret selon la méthode de Choukhov a commencé le 7 janvier 1932 et a duré trois jours. D'après le témoignage de l'architecte M. F. Mauer, "pendant les travaux, pas un seul fragment de brique ne s'est effondré et, pour autant que l'on puisse en tracer, pas une seule nouvelle fissure n'est apparue" sur le tronc du minaret. Vladimir Grigorievich lui-même a déclaré: "Ce qui est beau est durable. La vision humaine est habituée aux proportions de la nature, mais dans la nature ce qui est solide et opportun survit."
À propos, de nombreux projets de Choukhov étaient assez difficiles à mettre en œuvre. Selon les mémoires du professeur P. K. Khudyakov, qui était ami avec Vladimir Grigorievich, les hauts fonctionnaires à l'époque pré-révolutionnaire n'approuvaient souvent pas les projets de Shukhov, car ils étaient extrêmement bon marché et ne permettaient pas de recevoir des pots-de-vin. À l'époque soviétique, l'efficacité des développements de Choukhov s'est avérée être recherchée. Les structures hyperboloïdes de Choukhov sont un excellent exemple d'une combinaison d'économie, de praticité, de force, de légèreté et de beauté.
Il est devenu membre du Comité exécutif central, en 1929, il a reçu le prix Lénine, en 1932 - l'étoile du héros du travail, est devenu un académicien honoraire. Les autorités l'ont maintenant accueilli, ce qui a sauvé les fils de l'ingénieur Shukhov.
Dans les dernières années de sa vie, Choukhov passa dans la solitude. La mort de sa femme, les craintes pour le sort de ses enfants, la démission forcée du travail - tout cela a miné sa force et sa santé. Vladimir Grigorievich ne ressentait pas beaucoup de sympathie pour le régime soviétique, mais il refusa les offres entrantes de déménager à l'étranger. Je tiens à souligner une fois de plus que Shukhov a transféré tous les droits sur ses inventions et tous les frais à l'État.
Caméra stéréo conçue et fabriquée par Shukhov.
Selon les mémoires des contemporains et les journaux personnels de Choukhov, on peut découvrir qu'il était non seulement un ingénieur et un architecte hors pair, mais aussi une personne intéressante. Malgré des résultats aussi impressionnants dans son travail, Shukhov a trouvé du temps pour divers loisirs. Il aimait l'opéra et le théâtre, adorait jouer aux échecs, dessiner des meubles, faire du vélo et même devenir le vainqueur des concours de la ville.
Photo par V. G. Shukhov Inondation sur la rivière Moskova le 12 avril 1908
Le passe-temps le plus sérieux de l'architecte était la photographie, y compris la photographie stéréoscopique - une méthode dans laquelle un objet est tourné sous deux angles, créant finalement une image en mouvement en trois dimensions. Vous pouvez comparer une telle photo avec les "gifs" désormais populaires. Parmi ses amis se trouvaient de nombreuses personnalités de l'époque: scientifiques, artistes, acteurs, médecins. Dans le discours de bienvenue que les collègues ont présenté à Choukhov en 1910, il était dit: «Nous n'allons pas aborder vos inventions ici: elles sont connues dans toute la Russie et même au-delà de ses frontières. Mais nous ne pouvons pas passer sous silence le fait que, jouant un rôle aussi important dans la vie et la croissance de l’ensemble de l’entreprise, vous avez toujours été disponible et sympathique non seulement en tant que patron, mais aussi en tant que camarade et enseignant. Chacun pouvait calmement vous apporter son chagrin et ses joies dans la certitude que tout trouvera une réponse vivante de votre part …"
Avec sa petite-fille Alla.
Les cinq dernières années de sa vie, Vladimir Grigorievich a vécu dans la maison coopérative de l'Académie des sciences, nouvellement construite, sur le boulevard Zubovsky, n ° 16-20. Sa petite-fille Alla Sergeevna a rappelé: «Dans cette maison, le grand-père se sentait mal à l'aise: nombreuses imperfections, matériaux de mur de mauvaise qualité, chauffage insuffisant, espace de vie étroit. Mais il adorait le boulevard Zubovsky. À proximité, obliquement, au coin de la 1ère voie Neopalimovsky, se trouvait autrefois sa propre maison - un ancien manoir de l'Empire. Vladimir Grigorievitch aimait se promener le long du boulevard apparemment sans fin avec des arbres centenaires et étalés, parfois seul, mais surtout avec sa femme, avec qui il a vécu pendant un demi-siècle, ou avec d'autres camarades d'armes. Jusqu'à ce que des arbres luxueux soient abattus et que le boulevard commence à être rapidement détruit,ramener l'anneau de jardin à son état actuel … »Vladimir Grigorievitch passait encore la plupart de son temps à son bureau. Il a travaillé littéralement jusqu'à la fin de ses jours.
Dans la vie de tous les jours, Shukhov était très conservateur. Le soir, il n'aimait pas allumer la lumière électrique. Éclairage préféré de la flamme d'une bougie. Choukhov était ruiné par l'habitude de la propreté: un soir, comme d'habitude, il se frotta les mains avec de l'eau de Cologne concentrée, se versa le reste de la bouteille sur lui-même, tendit la main pour la poser sur la table de chevet, et toucha la bougie avec sa manche de chemise … portes, essayant de déchirer sa chemise sur le pouce.
Il a appelé sa fille: «Ksenechka, je brûle! Je suis en feu! " Au cri, la gouvernante est entrée en courant, a jeté une couverture sur Choukhov et a fait tomber les flammes. Les enfants ont appelé un médecin, qui l'a examiné et a déclaré que quatre-vingts pour cent de son corps avait été brûlé. Il n'y avait aucun espoir, mais Choukhov a quand même essayé de plaisanter, encourageant ses proches: "L'académicien s'est brûlé …". Les cinq jours suivants furent un tourment continu pour lui, et le sixième il mourut …
Shukhov est décédé le 2 février 1939 à l'âge de 85 ans et a été enterré au cimetière de Novodievitchi.
Vladimir Grigorievich se disait "un homme de vie" …
En 2008, un monument à l'ingénieur a été érigé sur le boulevard Sretensky à Moscou. Dans la Grèce antique, l'art était appelé «techne» et signifiait la plus haute manifestation de compétence technique et de vision artistique. Au fil du temps, le principe «artistique» a quitté ce concept et il a commencé à signifier «technique» - quelque chose directement opposé à l'art. Mais dans la culture mondiale, il y a peu d'exemples, pour la définition desquels il faut, pour ainsi dire, revenir au concept d'origine, où «technique» et «artistique» sont encore indissociables. Sans aucun doute, un tel exemple est le travail de V. G. Shukhov.
Le 2 décembre 2008, un monument à Vladimir Shukhov a été dévoilé à Moscou. Il regarde la place Turgenevskaya depuis le boulevard Sretensky.
Quant aux fils de Vladimir Grigorievitch: le fils Vladimir est mort à vingt ans du choléra. Après la mort de son père, le second fils Favius fut exilé à Omsk, où il contracta la tuberculose et mourut en 1945. Le fils aîné Sergei a suivi les traces de son père et est devenu ingénieur civil. Grâce à lui, les archives de Vladimir Grigorievich Shukhov nous sont parvenues.
Selon les mémoires des contemporains et les journaux personnels de Choukhov, on peut découvrir qu'il était non seulement un ingénieur et un architecte hors pair, mais aussi une personne intéressante. Malgré des résultats aussi impressionnants dans son travail, Shukhov a trouvé du temps pour divers loisirs. Il aimait l'opéra et le théâtre, adorait jouer aux échecs, dessiner des meubles, faire du vélo et même devenir le vainqueur des concours de la ville. Je tiens à souligner une fois de plus que la photographie était le passe-temps le plus sérieux de l'architecte. Viktor Grigorievich a laissé comme souvenir à la postérité un grand nombre de photographies magnifiquement exécutées qui lui permettent de regarder de nombreux événements qui se sont déroulés dans notre grand pays, dans sa capitale à travers ses yeux.
Sols grillagés du pavillon d'exposition dessinés par V. G. Shukhov 1896 et la salle ovale du British Museum par N. Forster aujourd'hui.
Tour Shukhov à Kobe au Japon.
En 1999, le célèbre architecte anglais Norman Foster a reçu le titre de pairie honoraire et de seigneur pour les plafonds grillagés de la cour du British Museum. Dans le même temps, il a toujours ouvertement admis avoir été inspiré dans son travail par les idées de Choukhov. En 2003, une maquette dorée de la tour Choukhov a été installée lors de l'exposition «Les meilleures structures et structures de l'architecture du XXe siècle» à Munich.
Construction Shukhov de 610 mètres en Chine.
Elena Choukhova écrit: «Malgré tout le caractère unique de son talent, Choukhov était le fils de son temps - de cette époque courte et irrévocablement révolue, à propos de laquelle le penseur russe a dit: leur jeu a donné naissance à la beauté … Ces paroles de NA Berdyaev, prononcées par lui en 1917, sont habituellement associées dans nos esprits à l'âge d'argent, l'épanouissement de l'art, de la littérature, de la pensée philosophique, mais elles peuvent à juste titre être attribuées à la technologie de l'époque. Alors la culture et la sphère scientifique et technique de la vie n'étaient pas encore aussi tragiquement désunies qu'aujourd'hui, l'ingénieur n'était pas un spécialiste étroit, aveuglément limité à la sphère et aux intérêts de sa spécialité. Il était au plein sens du mot «homme de la Renaissance» qui ouvrit un nouveau monde,possédé «symphonique», selon la définition de Choukhov, la pensée. Ensuite, la technologie était un principe de construction de la vie, c'était une découverte du monde: il semblait que ce n'était pas seulement un moyen de résoudre les problèmes pratiques auxquels une personne était confrontée, mais aussi une force qui crée des valeurs spirituelles. Puis il semblait encore qu'elle sauverait le monde »…
Sur le territoire de TsNIIPSK eux. NP Melnikov à Belgorod a installé un buste de Choukhov.
En 2008, un monument à l'ingénieur a été érigé sur le boulevard Sretensky à Moscou. Dans la Grèce antique, l'art était appelé «techne» et signifiait la plus haute manifestation de compétence technique et de vision artistique. Au fil du temps, le principe «artistique» a quitté ce concept et il a commencé à signifier «technique» - quelque chose directement opposé à l'art. Mais dans la culture mondiale, il y a peu d'exemples, pour la définition desquels il faut, pour ainsi dire, revenir au concept d'origine, où «technique» et «artistique» sont encore indissociables. Sans aucun doute, un tel exemple est le travail de V. G. Shukhov.
Grayvoron moderne est resté une ville marchande provinciale extérieurement patriarcale
Grayvoron moderne - la petite patrie du grand fils de la Russie et d'un brillant ingénieur - frappe par sa justesse et son respect pour son antiquité et son histoire. Il y a beaucoup de parterres de fleurs dans la ville, d'anciennes maisons marchandes et bourgeoises bien entretenues, et sur toutes les anciennes demeures marchandes, il y a des panneaux avec leur brève histoire, et les bâtiments eux-mêmes sont si beaux, comme si leurs propriétaires étaient toujours des marchands et des propriétaires fonciers, qui surveillent leur état et apparence avec un regard de maître strict. Par irréflexion, par intention malveillante, mais grâce aux activités des «cavaliers sans tête» Gorbatchev, Eltsine & Co et avec notre consentement tacite, Grayvoron se retrouva à nouveau à la «ligne d'entaille» - la ville frontalière de l'État russe …
Buste de V. G. Choukhov à l'école secondaire Choukhov de la ville de Grayvoron.
Vladimir Grigorievich Choukhov, un ingénieur remarquable de la fin du XIXe - début du XXe siècle, a refusé d'imiter les modèles étrangers et a commencé à créer dans le style original, purement russe, en s'appuyant sur les traditions de Lomonosov, Mendeleev, Kazakov, Kulibin. De son vivant, il a été appelé «l'homme-usine» et «le russe Leonardo»: avec seulement quelques assistants, il a pu accomplir autant qu'une douzaine d'instituts de recherche pouvaient le faire. Shukhov a plus d'une centaine d'inventions, mais il en a breveté 15: il n'y avait pas de temps … Et c'est aussi très russe …
Le lycée n ° 38 de Belgorod est devenu le 1er septembre 2015 le lycée Shukhov.
Souvenirs d'Elena Maksimovna Shukhova, arrière-petite-fille de V. G. Shukhov "Shukhov est un grand ingénieur".
Auteur: Khodanov