De nombreux bâtiments, structures et structures sont apparus, comme l'écrivent les historiens, à la fin du XIXe et dans la première moitié du XXe siècle.
En lisant la description de ce boom de la construction (sinon vous ne pouvez pas le nommer), vous vous surprenez constamment à penser que cela a été écrit par des amateurs de construction, qui eux-mêmes ne tenaient rien de plus lourd qu'un stylo à bille dans leurs mains.
Un principe est observé partout: conduire plus de personnes forcées. Ceux-ci peuvent être des serfs, des prisonniers ou des prisonniers de guerre.
L'essentiel est qu'il y en ait plusieurs milliers. Selon les historiens, cela peut expliquer n'importe quel bâtiment, et même celui que nous, avec des méthodes de construction modernes, ne pouvons pas construire.
Si vous regardez un chantier de construction aujourd'hui, le pourcentage d'ouvriers auxiliaires y est minime. En gros, ce sont des spécialistes: maçons, carreleurs, plâtriers, etc.
Mais on nous dit qu'il est plus facile de conduire 20 000 prisonniers ou prisonniers et leur ordonner, sous peine de mort, de construire quelque chose comme ça.
Cathédrale Isaac à Saint-Pétersbourg.
Et c'est tout, les gens auront peur et commenceront à faire des miracles.
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Par exemple, le grand architecte Montferrand est venu à Saint-Pétersbourg. Il a reçu une horde de travailleurs forcés. Il les a construits, leur a rapidement présenté ses croquis (non, pas de dessins) et c'est tout. Les gens, par peur pour leur vie, ainsi que par faim, commencent immédiatement, sans erreur, à ériger les plus beaux bâtiments de l'histoire de l'humanité.
D'ailleurs, "pas d'erreurs" est une carte de visite de toutes les constructions de cette époque. Afin de ne pas commencer à construire, en règle générale, ils l'ont fait rapidement, beaucoup plus vite que maintenant et, surtout, sans erreur. Comme si, ces constructeurs forcés avaient cent mille cinq cents chantiers de construction.
Par exemple, la construction d'un tunnel ferroviaire sous l'Amour. Ils ont emmené 5 500 personnes qui, avec des pioches et des pelles, ont creusé un tunnel de 7 200 mètres de long dans la roche en 3,5 ans.
Entrée du tunnel sous l'Amour.
Comment cela a-t-il été fait? Tout simplement, la plupart des ouvriers étaient des prisonniers. Staline les a tellement effrayés que, allant à leur rencontre sous terre, ils ne se sont pas dispersés ne serait-ce qu'un millimètre. Le rocher était haché avec des pics comme du beurre avec un couteau.
Et tout cela coûte alors longtemps, pratiquement sans réparation.
Pourquoi, à notre époque, toutes sortes d'établissements d'enseignement sont-ils créés dans lesquels on enseigne divers métiers de la construction?
Et puis, que rien ne peut être construit sans des spécialistes de différents profils. Le conte qu'un architecte court et explique à tout le monde comment mettre une brique ici, et ici tailler une pierre plus ronde, restera un conte de fées.
À propos, la cathédrale Saint-Isaac, selon les historiens, a été achevée en 1858. Mais dans cette image de 1817, il est déjà prêt.
Faites attention à l'année et à l'auteur du projet.
La conclusion est la suivante: tous les bâtiments et structures qui ont été construits bien avant les dates annoncées par les historiens ont été hérités de la civilisation précédente, dont nous ne comprenons que la technologie.
Et pour les légaliser, les historiens inventent des légendes sur les masses populaires qui étaient une condition suffisante pour la construction de tels chefs-d'œuvre.
