Les anciennes structures de Malte - catacombes, temples, observatoires et autres mégalithes - sont parmi les plus mystérieuses de la planète. Ils ont presque mille ans de plus que les pyramides égyptiennes.
On ne sait pas par qui ils ont été construits. Et surtout, pourquoi? Leur but est aussi grand mystère que dans les dessins du désert péruvien de Nazca ou dans les anneaux de pierre de l'Anglais Stonehenge.
Certains scientifiques suggèrent prudemment que la civilisation maltaise est plus ancienne que le sumérien - elle est officiellement appelée la plus ancienne du monde. Et en général, le tout premier parmi les développés.
Les Sumériens sont apparus dans la région de la Mésopotamie il y a 6 000 ans. On pense que ce sont eux qui ont proposé beaucoup de choses utiles: de la roue, de l'écriture, de l'arithmétique et du calendrier luni-solaire aux ongles et à la bière.
Les fouilles à Malte montrent qu'une civilisation développée était ici il y a 8000 ans. Les chercheurs n'excluent pas que ce soit des Maltais que les Sumériens ont reçu leurs connaissances.
«Il existe une hypothèse selon laquelle les Maltais, possédant des technologies de pointe, ont participé à la construction de Stonehenge», explique l'historien, archéologue, professeur à l'Université de Malte, Stephen FLORIAN. «Par exemple, des archéologues britanniques ont récemment découvert un ancien site funéraire vieux de plus de quatre mille ans près du célèbre mégalithe. Et il contenait les restes d'un homme qui était très différent des résidents locaux. Les archéologues n'hésitent pas à l'appeler «extraterrestre».
«Selon la légende,« l'extraterrestre »était considéré comme un magicien», explique Andrew FITZPATRICK, directeur de la Société archéologique de Wessex, «il savait comment déplacer d'énormes pierres et fondre du minerai, fabriquer des objets en métal.
Selon une version, le légendaire sorcier Merlin lui-même était un magicien. Mais de l'autre, le «technologue» est arrivé de Malte, d'où, pour une raison inconnue, les gens ont soudainement disparu vers 2000 av. e. Et la date de construction de Stonehenge est 2440 - 2100. avant JC e. Converge!
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Nous vous raconterons la mystérieuse disparition de la civilisation maltaise. Et maintenant, essayons de comprendre l'énigme qui attire immédiatement l'attention. L'île est striée de long en large par d'énormes ornières, comme un réseau de rails désordonnés. D'où viennent-ils?
Des routes vers nulle part
De mystérieuses «routes de transport» passent le long de deux des trois îles de l'archipel maltais - Malte et Gozo. Certains ressemblent à des ornières de charrettes. D'autres sont aussi profonds et larges que s'ils avaient été abandonnés par des chars ou des KamAZ.
Certaines rainures sont taillées dans la pierre de 70 centimètres - j'étais assise sur le dessus avec mes jambes pendantes. Les pistes peuvent s'étendre sur toute l'île, à travers les montagnes, peuvent se ramifier comme des voies ferrées dans une grande gare de triage. Certains finissent sur des falaises, d'autres s'enfoncent profondément dans la mer. Il y a ceux qui disparaissent et réapparaissent. Comme si ces ornières étaient labourées par un objet qui décollait, puis tombait sur les pierres.
La première chose qui me vient à l'esprit: de grands chars roulent ici depuis des siècles, coupant méthodiquement la pierre avec leurs roues. Ainsi, le «ornière» s'est formé - presque comme sur nos routes goudronnées, qui doivent être réparées.
Après avoir mesuré les sillons, les passionnés ont même calculé que des roues d'un diamètre de deux mètres, faites d'un matériau très résistant, très probablement du métal, pouvaient se déplacer le long de celles-ci.
«Malte a été gouvernée par l'Empire romain pendant 700 ans», déclare Anthony BONANNO, vice-président de la Société archéologique de Malte, professeur à l'Université de Malte.
«Les chars romains auraient bien pu laisser des traces profondes.
Une telle version robuste n'a qu'un seul inconvénient: pas une seule roue n'a été trouvée à Malte. Il n'y en a même pas de bois.
A en juger par les fouilles, les premières roues sont apparues chez les Sumériens en Mésopotamie (Irak moderne) en 3500 - 3000 avant JC. e. Là, ils sont trouvés. Et l'âge des «rails», selon les archéologues, ne peut être inférieur à 6-7 mille ans. Mais ils sont peut-être beaucoup plus âgés …
Les Atlantes sont devenus fous
L'énigme des «routes» donne lieu à de nombreuses hypothèses. L'architecte maltais George Grone de Wasse, par exemple, a fait valoir un jour que Malte faisait partie de l'Atlantide engloutie. Par conséquent, les «rails» ont été laissés par les Atlantes, qui ont transporté quelque chose le long d'eux. Peut-être même sous l'eau.
Les ufologues comparent les ornières avec des dessins sur le plateau de Nazca. Et on leur attribue une origine extraterrestre: disent-ils, des frères à l'esprit ont strié l'île avec un faisceau laser.
Les scientifiques locaux en rient. Mais eux-mêmes n'ont rien proposé de valable.
- Les «rails» passent près des temples antiques (à l'époque il y en avait plus de 40, maintenant il y en a environ 20. - N. D. E.), Ce qui signifie qu'ils servaient à livrer des blocs de pierre de plusieurs tonnes pour la construction, - estime la conservatrice des recherches archéologiques du Département du patrimoine de Malte Katya STROUD … - Près de certains temples, on a trouvé de nombreuses boules de chaux d'un diamètre de 40 à 60 cm et pouvant être utilisées comme roulements. Ils ont percé les ornières avec des outils en pierre, y ont mis des boules, ont posé une assiette dessus et une charge dessus. Et ainsi ils ont roulé. De plus, après avoir fait rouler la plaque vers l'avant, ils pourraient prendre les billes arrière, les faire avancer et rouler plus loin.
Mais voici la malchance: la plupart des sillons, d'une part, ont été posés dans des endroits déserts, loin non seulement des temples, mais même des colonies, et deuxièmement, la section des sillons est essentiellement un «creux», et non un demi-cercle qui resterait des boules. Et les billes de calcaire résisteront-elles à la pression de blocs de plusieurs tonnes? Et qui en général a poussé ou tiré ce véhicule?
«Il est possible que ces pistes aient été des canaux artificiels de collecte des eaux de pluie», fait valoir l'historien Stefan Florian. - Ils ont bloqué le sillon des deux côtés et l'ont creusé.
Et déception encore: pourquoi ont-ils dû être faits par paires? Avec le même succès, on peut supposer que l'eau était fournie aux habitants le long des sillons: eau froide, eau chaude le long de l'autre.
Évacuation urgente
Une explication intéressante de l'artefact maltais a été donnée par un géologue russe, diplômé de l'Institut minier de Saint-Pétersbourg, qui a travaillé pendant 15 ans dans l'extrême nord de la Russie, et maintenant un homme d'affaires, Dmitry BEKH-IVANOV.
- C'est simple: personne n'a martelé le calcaire, ne l'a pas broyé en poussière avec des roues, - expliqua Dmitry Evaldovich. - Nous avons roulé dans la boue - et la piste est prête. D'où l'imperfection de la géométrie des impressions - personne ne les a faites exprès.
- De la saleté? - J'ai été sincèrement surpris. - Malte est une pierre, du calcaire solide!
«Il est solide maintenant», a déclaré le géologue. - Et une fois Malte et Gozo ont été recouverts de limons carbonatés tendres, comme de l'argile, qui plus tard, se desséchant, ont formé une pierre-calcaire. Les pistes étaient laissées par des traîneaux en bois, dans lesquels les habitants étaient attelés et transportaient ainsi des marchandises. Pour se déplacer dans la boue, les traîneaux sont le meilleur moyen de transport.
- Et qu'est-ce que les maltais ont emmené si loin à travers l'île?
«Ils ont été évacués sur un traîneau pour s'échapper. Il y a eu une sorte de catastrophe à Malte, le sol se soulevait à plusieurs endroits. Et les survivants qui habitaient les rives des réservoirs étaient soudainement loin de l'eau, entourés de lisier des marais. Après avoir rassemblé tous leurs biens, ils ont commencé à se rendre dans un nouveau lieu de résidence, au bord de l'eau. Par conséquent, les «rails» et vont des montagnes aux plaines. Et pas au fond de la mer, mais à l'eau. Et j'ai trouvé des empreintes de personnes.
L'hypothèse de Bekh-Ivanov n'est pas non plus sans accroc. Les ornières se trouvent dans deux couches de soi-disant «calcaires coralliens»: supérieure et inférieure. Les géologues estiment l'âge du premier à 5 - 7 millions d'années. Et le second - à 25 - 35 millions d'années. Il s'avère que les gens vivaient à Malte à cette époque lointaine?
Peut-être. Bien que le scientifique lui-même n'exclut pas qu'il y a 6-7 mille ans une catastrophe aurait pu se produire à Malte, qui a déplacé et mélangé des calcaires.
Source: Œil de la planète
