Selon l'Associated Press, un incident inhabituel s'est produit à Modesto, en Californie. Une famille de résidents locaux était dans la maison lorsque les gens ont soudainement ressenti une forte secousse et entendu un bruit comme une explosion de bombe.
Après avoir couru dans le garage, ils ont vu un grand trou dans son toit et sur le sol il y avait des fragments de glace. Il s'est avéré qu'un morceau de glace de la taille d'un ballon de basket est tombé du ciel sur la maison. Il n'y a pas eu de victimes dans l'incident.
Commentant l'incident, le météorologue Jim Matthews du National Weather Service à Sacramento a catégoriquement rejeté la possibilité de l'origine naturelle de la voiture accidentée. Ce jour-là, aucun phénomène météorologique n'a été observé dans la zone de la chute de glace.
Les experts qui ont étudié les fragments de glace ont également déclaré qu'il ne pouvait pas s'agir de déchets des toilettes de l'avion, car des produits chimiques bleus sont ajoutés lors du rinçage.
Selon Matthews, l'avion était à blâmer pour l'incident. Plus précisément, l'eau s'est formée dans l'air lors de la combustion du carburant d'aviation - c'est elle que l'on voit sous la forme d'une queue blanche s'étirant dans le ciel derrière l'avion. Le condensat de vapeur, selon le météorologue, pourrait prendre la forme d'un bloc de glace.
La glace a endommagé la voiture dans le garage lorsqu'elle est tombée
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La vitesse de la chute était suffisamment élevée pour empêcher la glace de fondre.
Les experts qui ont étudié les fragments de glace ont également déclaré qu'il ne pouvait pas s'agir de déchets des toilettes de l'avion, car des produits chimiques bleus ont été ajoutés lors du rinçage et la glace qui est tombée était propre.
Pendant ce temps, la Federal Aviation Administration des États-Unis a déclaré qu'il était trop tôt pour tirer des conclusions sur les causes de l'incident. Nous ajoutons que ce n'est pas le premier cas de chute de morceaux de glace du ciel en Californie. Un incident similaire s'est produit dans l'État en 2006 - et n'a jamais reçu d'explication officielle.
