Au cours des IXe et XVe siècles en Russie, selon les sources historiques survivantes, un système de communications souterraines entre les colonies d'importance de la défense a été créé. Leur longueur est admirable - des centaines de kilomètres. Aux points nodaux de ce système, en règle générale, en surface, il y avait des temples. Les entrées des donjons étaient peu nombreuses et seuls les initiés les connaissaient. Très probablement, tout le système de passages souterrains secrets n'a été créé que par des moines.
Aujourd'hui, le système connu sous le nom de "Quatre Croix" est connu:
Le premier est la croix de Kiev; le second - le système nord-ouest: Ostrov, Porkhov, Pskov, Novgorod, Izboursk, Pechory, Gdov, Ladoga, Tikhvin, Orekhov, Ivangorod, Koporye, Yam; le troisième est le système oriental: dans l'Oural; quatrième - sud: Asie centrale, territoire de Krasnodar, Crimée.
Le système des «quatre croix» était le plus grand secret de la Russie ancienne et personnifiait la force et la puissance de l'État russe.
Au XVIe siècle, des forteresses en pierre fonctionnaient en Russie, interconnectées non seulement par de bonnes routes pour une circulation rapide à cheval, mais également par des passages souterrains s'étendant au-delà du territoire des forteresses sur des distances allant jusqu'à 30 km. Ces passages souterrains étaient destinés au ravitaillement en vivres et en munitions en cas de siège. Les mouvements ont été conçus pour se déplacer avec eux sur des charrettes tirées par des chevaux.
Aujourd'hui, il est connu environ 49 passages souterrains de la Russie ancienne. Dans le même temps, à l'heure actuelle, il n'a pas été prouvé qu'il existe un certain réseau mondial de passages souterrains en Russie. Jusqu'à présent, on sait que la pratique de la construction de tunnels souterrains était réduite à la création de passages souterrains séparés qui ne sont pas reliés les uns aux autres. Au fil du temps, de nombreux couloirs souterrains se sont effondrés ou envahis par la croûte de calcite et ont disparu. Par conséquent, les passages souterrains retrouvés des anciens Russes, qui ont survécu, sont peu nombreux.
Il y a beaucoup de passages souterrains à Moscou et dans la région. La plupart d'entre eux sont survenus pendant l'exploitation minière - la pierre blanche a été extraite dans la région de Moscou. Les experts qui étudient les passages souterrains près de Moscou affirment qu'il existe des couloirs souterrains à quatre niveaux sous la capitale. Il n'y a pas de cartes pour ces donjons. Ils ont tous été construits à des moments différents. Leur profondeur est différente - cela dépend du terrain. Au niveau le plus bas, il y a des tunnels appartenant au système des Quatre Croix (9-16ème siècle). Aux deuxième et troisième niveaux, il y a des passages construits aux 16-19 siècles (en règle générale, ceux-ci incluent des objets sous les résidences du palais et du parc). Les mouvements du premier niveau remplissaient le plus souvent une fonction économique: ils reliaient la cuisine à la salle à manger, ou étaient des mouvements dits amusants qui servaient à divertir les nobles riches,et ils ont été construits dans les 18-19 siècles. En règle générale, les passages de différents niveaux ne sont pas interconnectés afin d'exclure l'inondation des niveaux inférieurs par les niveaux supérieurs. Il existe de nombreux pièges dans les souterrains.
À Saint-Pétersbourg, tous les palais des grands-ducs, construits aux 18-19 siècles, ont des passages secrets. Et sous le palais impérial lui-même, des catacombes entières sont construites avec un grand réseau de branches sous la forme de larges couloirs s'étendant loin du bâtiment. La profondeur des tunnels souterrains ne dépasse pas 6 à 10 mètres, car à cette époque, les constructeurs de couloirs souterrains n'avaient pas l'expérience et les technologies nécessaires pour la pose de tunnels à de grandes profondeurs.
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Dans le nord de Saint-Pétersbourg, il y a un lieu de loisirs préféré des citoyens - le parc Shuvalovsky. Sous le parc lui-même se trouve un vaste réseau de passages souterrains. Les légendes désignent leur créateur - Mason, le comte Shuvalov. En plus de ces anciens passages souterrains, il existe également des passages secrets construits par les militaires à une période ultérieure. À propos, des structures de défense avec des passages souterrains, des casemates et des locaux ont été construites pratiquement dans de nombreux parcs de Saint-Pétersbourg. On suppose qu'ils ont été construits avant la Première Guerre mondiale et modifiés avant la Seconde Guerre mondiale.
Un incident intéressant s'est produit en 1970. Non loin de Saint-Pétersbourg, près du village de Sablino, deux adolescents se sont rendus dans les célèbres catacombes. Ils sont tombés sur un regard discret jonché de pierres. À travers elle, les garçons sont entrés dans un couloir voûté d'environ deux mètres de large, taillé dans du grès rouge. Dans ce passage souterrain, les traces d'un chemin de fer à voie étroite subsistaient et de nombreuses branches partaient du couloir principal. Les gars ont marché 6 km le long de ce couloir et, bien que le passage soit allé plus loin, les garçons ont décidé de revenir.
Les histoires des anciens ont survécu, affirmant qu'il existe un labyrinthe souterrain qui passe sous le Volkhov. Il peut conduire à Novgorod. Ils ont essayé d'explorer ces passages, mais il n'y avait pas assez d'air dans les donjons et les gens sont revenus.
Selon les légendes existantes, il y a un passage souterrain menant de la forteresse de Pechersk à une distance de 50 verstes et il atteint la forteresse de Pskov. Le passage est assez étroit et vous ne pouvez le longer qu'en vous penchant, mais le passage souterrain a des grottes pratiques pour le repos, ses propres sources et une réserve de bougies.
Il est possible que ces découvertes de passages souterrains sous les villes russes faisaient partie du système des quatre croix, ses fragments, et très probablement, étaient des zones fortifiées autonomes séparées. Dans le même temps, l'idée de l'existence de zones fortifiées séparées est tout à fait plausible, car la longueur des couloirs pourrait être choisie de manière optimale en fonction des objectifs de la défense, et cette approche a permis de construire des passages souterrains en fonction du paysage spécifique de la zone.
L'histoire des souterrains serait anodine si de nombreuses sources étrangères ne parlaient pas de la présence d'un certain réseau inter-contenu de tunnels souterrains. C'est ce que le vieil homme a dit à son fils lorsqu'il l'a emmené dans le métro sous Babia Gora, situé entre la Pologne et la Slovénie: «À travers les tunnels qui divergent d'ici, vous pouvez vous rendre dans différents pays et sur différents continents. Voici celle de gauche, en Allemagne, puis en Angleterre, et plus loin sur le continent américain. Le tunnel de droite s'étend à la Russie, au Caucase, puis à la Chine et au Japon, et de là à l'Amérique, où il se connecte avec le tunnel de gauche. Vous pouvez vous rendre en Amérique par d'autres tunnels placés sous les pôles de la Terre. Sur le chemin de chaque tunnel, il y a des "stations de jonction" semblables à celle dans laquelle nous nous trouvons actuellement. " L'histoire du vieil homme fut interrompue par un son étrange, semblable à celui émis par un train. Le vieil homme a poursuivi l'histoire: «Les tunnels que vous avez vus n'ont pas été construits par des gens, mais par des êtres puissants vivant sous terre. Ce sont leurs routes pour voyager d'un bout à l'autre de la pègre. Et ils se déplacent sur des machines à incendie volantes. Si nous étions sur le chemin d'une telle machine, nous aurions brûlé vifs. Heureusement, le son dans le tunnel peut être entendu de très loin et nous avons suffisamment de temps pour éviter une telle rencontre."
À ce jour, le monde souterrain a été peu exploré et cela peut s'expliquer par de nombreuses raisons. Mais si nous pouvons trouver des civilisations souterraines, alors cela deviendra une véritable sensation du 21ème siècle!
