De nombreux secrets sont restés depuis l'époque de la Russie tsariste. Les empereurs menaient souvent une vie secrète que leurs sujets et associés ne connaissaient même pas. Et pour que leurs affaires personnelles ne soient pas accessibles à un large éventail de personnes, ils ont dû recourir à diverses astuces.
Donjons des dirigeants
Particulièrement populaires étaient les passages secrets, avec l'aide desquels les dirigeants ont rencontré des ambassadeurs secrets, des espions et parfois juste des amants. Avec leur aide, des chambres de palais, et parfois même des bâtiments séparés, ont été reliées. L'empereur (ou l'impératrice), qui ne voulait pas être découvert, se déplaçait assez souvent.
À l'époque des coups d'État dans les palais, les tunnels souterrains ont acquis une autre fonction, encore plus importante que les précédentes. Maintenant, ils servaient de sortie de secours, que le dirigeant pouvait utiliser s'il y avait une menace pour sa vie. Cela n'a pas sauvé beaucoup d'entre eux, mais combien de cas y a-t-il eu où de tels mouvements ont néanmoins sauvé les rois des tentatives des mécontents? Or, cela est difficile à juger en raison du nombre insuffisant de sources historiques.
Diverses rumeurs concernant les donjons secrets ont commencé à se répandre dès le 18e siècle. Certains d'entre eux avaient une fondation, par exemple, le long du passage souterrain du château de Gatchina au lac d'Argent, à notre époque, même l'itinéraire d'une des excursions était tracé.
Il y a certainement de nombreux mouvements de ce genre à Tsarskoe Selo. Mais le secret le plus important de notre époque était le métro tsariste, construit sous terre à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. Des rumeurs circulent à ce sujet depuis le deuxième siècle, mais jusqu'à présent, les chercheurs n'ont pas trouvé de confirmation de l'existence de cet objet mystérieux.
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Le plus ancien métro ou prévention des assassinats?
Les gens ont commencé à parler de la construction d'un métro à la fin du 19e siècle. La source de ces allégations, très probablement, était les travaux de terrain effectués près du Palais d'Hiver. Leur objectif, comme il ressort des archives de K. P. Pobedonostsev, ce n'était pas du tout la construction d'un chemin de fer souterrain, mais des informations parvenues aux autorités selon lesquelles des membres de l'organisation révolutionnaire "Narodnaya Volya" préparaient une nouvelle tentative d'assassinat de l'empereur. Cette fois, ils ont creusé un passage souterrain et ont posé une bombe juste sous la résidence de l'empereur. En effet, lors des fouilles, une charge minière a été découverte, qui, lorsqu'elle est déclenchée, pourrait détruire la rue adjacente au palais.
Il n'est pas surprenant qu'après cela, des salles souterraines spéciales aient été construites, dans lesquelles se trouvaient des mineurs professionnels, prêts, si une autre bombe était trouvée, à la désamorcer.
Naturellement, ces informations n'étaient pas disponibles pour les gens ordinaires. Mais vu l'ampleur des travaux souterrains en cours, des personnes qui avaient entendu parler des capacités techniques de l'Europe et étaient convaincues que la Russie n'était en rien inférieure à elle, ont répandu des rumeurs selon lesquelles Tsarskoïe Selo et le palais d'hiver seraient désormais reliés par une ligne de métro construite à l'aide des dernières technologies. En effet, la portée du travail était incroyable. Même A. F. Tyutchev a noté leur taille dans ses notes. A. P. Valuev a écrit dans son journal que se promener dans certains endroits des palais est strictement interdit.
Œuvres mystérieuses
Mais la plupart des légendes associées à la pose du sous-sol secret sont associées au début du XXe siècle. C'est à cette époque, ou plutôt en 1905, à l'occasion des préparatifs de la célébration du 300e anniversaire de la dynastie des Romanov, que Nicolas II a complètement fermé l'accès des visiteurs au palais d'Alexandre.
Les rumeurs qui circulaient jusque-là avaient acquis une ampleur particulièrement grandiose. Il y a même eu des témoins oculaires qui ont affirmé avoir vu de leurs propres yeux les tunnels et le train destinés à transporter la famille du roi en cas de menace. Mais si tel est le cas, et que des passages secrets dans le palais reliaient le métro et toutes les résidences de l'empereur, comme le prétendaient des gens «bien informés», alors pourquoi alors la vie du roi et de sa famille a-t-elle été si tragiquement écourtée, et il n'y a aucune preuve de tentatives de fuite? Après tout, les donjons étaient censés relier toutes les pièces des palais, y compris celles où ils étaient emprisonnés.
Si tel était effectivement le cas, alors la famille impériale n'aurait même pas besoin d'aide pour échapper à ses geôliers. Après tout, même Catherine II, selon des témoins oculaires, se déplaçant dans des labyrinthes secrets, est restée inaperçue jusqu'à ce qu'elle le veuille elle-même.
Confirmation douteuse
À l'appui de la théorie de la construction d'une ligne souterraine secrète, les partisans citent le fait que Parnassus Hill a été créé précisément pour cacher l'entrée secrète du métro. Mais ils oublient le fait, ce qui est confirmé par des sources documentaires. Cette installation a été construite au milieu du XVIIIe siècle, lors du nettoyage des étangs du parc. Aucune trace des fouilles effectuées sur la colline depuis lors n'a été retrouvée.
Une autre «preuve» est la centrale électrique qui alimente le palais, qui est censée être trop puissante pour être construite juste pour les besoins du palais. Cependant, il convient de noter que Tsarskoe Selo est devenue l'une des premières colonies, dont l'éclairage a été entièrement produit à l'aide de l'électricité. En conséquence, cela nécessitait beaucoup de puissance. Et, très probablement, la centrale électrique du parc Aleksandrovsky servait en quelque sorte de «générateur de secours», à partir duquel, en cas de panne, tout le système d'alimentation électrique de la colonie pouvait être alimenté.
La création d'un objet aussi important que le métro pourrait-elle rester secrète et ne laisser aucune trace? Après tout, même la construction de barrières sous-marines pas si importantes a laissé derrière elle une énorme quantité de papiers confirmant le fait de la construction.
Où, après tout, a été dépensé l'énorme argent, environ 15 millions de roubles, qui, selon la légende, a servi à la construction d'une ligne de métro secrète? Eh bien, à notre époque, il existe de nombreux cas où d'importants fonds tombent dans l'obscurité. Il est probable qu'ils aient également eu lieu à l'époque de la Russie impériale.
Des plans de construction de compteurs existaient en fait en Russie à l'époque. Mais pas du tout dans la région de Saint-Pétersbourg, où c'est difficile même avec l'utilisation de technologies modernes dont le développement est supérieur à celles qui auraient pu être utilisées il y a plus d'un siècle. La construction d'une telle structure était prévue à Moscou.
